如果車輛在質(zhì)保期內(nèi)，就用4S店的機油，全合成還是半合成，要看形式公里數(shù)，如果半年僅行駛7500公里以內(nèi)，半合成就行，如果能跑到1萬公里，那就用全合成機油。

所有機油的桶上都會有著諸如“5W-30、5W-40、0W-40”等等標(biāo)號，標(biāo)號的規(guī)格相同，只是數(shù)字型號不同。而如一桶5W-40的機油，W代表Winter冬天的意思，W前面的數(shù)字則代表低溫狀態(tài)下的機油流動性，數(shù)字越小說明在低溫狀態(tài)下流動性越好。大家都知道，油類制品在低溫狀態(tài)下會變得更加粘稠甚至凝固，如果在北方的寒冷冬天啟動發(fā)動機則需要機油更好的低溫流動性來保護發(fā)動機，所以選擇低溫流動性好一些的機油在寒冷的冬天是必不可少的，大部分北方汽車適合5W-40、5W-30型號的機油，而像東北零下幾十度的極端天氣來說，冬天更適宜0W-40或是0W-30型號的機油。W后面的數(shù)值表示了機油在100°時的粘稠度，如5W-40，后面的數(shù)字越高，機油高溫粘稠度越好。比如在炎熱的南方，高溫天氣會出現(xiàn)40度以上的情況，5W-40、5W-50或是10W-50更加適合這樣的天氣環(huán)境，低溫粘稠度不用太低，因為零下-10°冷啟動的機會幾乎沒有，5W-50的機油則能夠在40°以上的天氣保護好發(fā)動機。以上則是所有機油標(biāo)號適應(yīng)的溫度以及溫度下的粘稠度數(shù)值，朋友們可以觀看以上推薦的機油標(biāo)號進行添加，切記不要盲目選擇。機油還有另外一個標(biāo)號，API標(biāo)號，API是指“美國石油協(xié)會”，API后面的子母表示機油的質(zhì)量級別“S”開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，規(guī)格有：APISA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN?！癈”開頭系列代表柴油發(fā)動機用油，規(guī)格有：APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。按以上順序，越靠后的機油級別越好，并且環(huán)保等級越高，目前我們大多數(shù)在市場見到的機油都是SF級別以上產(chǎn)品，所以大家可以放心選擇。殼牌機油主打的機油特性為清潔能力，清潔能力好的機油適合長期擁堵路況的車輛。長期保持擁堵的車輛在發(fā)動機內(nèi)、***內(nèi)產(chǎn)生積碳，對汽車的動力以及燃油消耗都會產(chǎn)生影響，清潔能力較強的機油會減少積碳的產(chǎn)生。嘉實多機油主打發(fā)動機保護，在冷啟動時對發(fā)動機的保護要更為出色，并且抗磨性、噪音也表現(xiàn)不錯，適合在寒冷地域居住的人群以及關(guān)愛發(fā)動機的人們選擇。不過嘉實多機油也有缺點，因為更為注重保護發(fā)動機，所以在清潔能力上能力有限，機油衰減相對快一點。美孚機油主打長效性，它擁有更長使用壽命，更持久的提供給發(fā)動機良好的保護，并且它在機油流動性以及耐高溫方面表現(xiàn)也較為出色，能夠讓發(fā)動機提供更好的動力輸出以及高溫潤滑作用。不過與之相反，由于流動性出色，發(fā)動機的噪音也會稍大一些。適合換機油較慢或是熱愛激烈駕駛的人們選擇。

質(zhì)保期內(nèi)建議在4s店做保養(yǎng)，保養(yǎng)項目按照保養(yǎng)手冊中的要求來，多余被推薦的收費項目一概不做，機油使用廠家指定的即可，不用加錢換貴的。

用4s機油靠譜點，油濾更換，另那2濾，檢測，清沽下，另建儀檢測剎車油，片，變速箱油，電瓶，水箱水，輪胎

5W40的足以，如果是北方的話，就建議直接0W40的（兩者的區(qū)別就是冷溫啟動性能好），機油只要保真就好，品牌的話不用在意。供參考