在壇子巳經(jīng)有不少GLK車主涉水發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水熄火造成車輛損傷的。車輛涉水進(jìn)水一般都是經(jīng)進(jìn)氣口至空濾盒再由節(jié)氣門進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的，由排氣口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性很小。今天特意觀察了下GLK的進(jìn)氣裝置，首先初級(jí)進(jìn)氣口在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)前上方，進(jìn)氣口朝前然后基本平行引入空濾盒，這個(gè)對(duì)防水沒有優(yōu)勢(shì)，大部分車均如此。但我原來的凱旋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)氣口是朝后的，這樣不容易進(jìn)水，但對(duì)進(jìn)氣有些不利，所以大多數(shù)車進(jìn)氣口均朝前。接著大家可以注意下GLK通住節(jié)氣門的管子先朝下再往上的，我上次清洗節(jié)氣門技工費(fèi)了好大功夫才拆下來。這種構(gòu)造如果進(jìn)氣口進(jìn)水得先住下再往上通過節(jié)氣門才能進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)里，這種和大部分車進(jìn)氣管平行經(jīng)節(jié)氣門再進(jìn)發(fā)功機(jī)不同，GLK的進(jìn)氣裝置按結(jié)構(gòu)是不容易進(jìn)水的，再加上205mm的最小離地間隙怎么也比一般車輛強(qiáng)的多吧。可仍有不少GLK涉水?dāng)R淺，并且有的出事車從照片看涉水深度并不深，這是為什么？剛發(fā)完貼又看見幾個(gè)GLK涉水出事的，唉!