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我要提問

奧迪Q5L請(qǐng)大神分析下XT5和Q5比為什么提速差距。。。?

cvfgtnjh 2019-09-05 10:48:52

以下是XT5參數(shù),重量比Q5小,動(dòng)力變態(tài)的大,也是8速,為什么提速比Q5慢,和進(jìn)口3T動(dòng)力差不多,提速就相差更大了,請(qǐng)大神分析下,給解惑,謝謝!凱迪拉克XT5查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 2016款 28T 四驅(qū)豪華型廠查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)指導(dǎo)價(jià):47.99萬基本參數(shù)中型SUV發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T 269馬力 L4變速箱8擋手自一體長*寬*高(mm)4812*1903*1685車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV最高車速(km/h)210官方0-100km/h加速(s)8.2實(shí)測0-100km/h加速(s)7.56實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)37.7車身長度(mm)4812寬度(mm)1903高度(mm)1685軸距(mm)2857整備質(zhì)量(kg)1885最大功率(kW)198最大扭矩(N.m)400

20個(gè)回答
  • 斯柯達(dá)之王 2019-09-05 14:59:08
    XT5是不是橫置平臺(tái)?如果是,那么很大一個(gè)原因在這里了!1,縱置的傳動(dòng)效率要比橫置的高。2,變速箱匹配。3,四驅(qū)結(jié)構(gòu)。
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  • 騎馬跑高速 2019-09-05 14:46:28
    不要呵呵了,變速箱是愛信的,不錯(cuò)滴!
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  • 團(tuán)購鋒范 2019-09-05 14:41:12
    車大,風(fēng)阻也有關(guān)系的
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  • czysd 2019-09-05 14:17:12
    匹配才是關(guān)鍵……主要看輪上功率
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  • zyf661818 2019-09-05 13:50:16
    僅僅是個(gè)人的猜測啊,是不是通用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率標(biāo)定是發(fā)動(dòng)機(jī)功率,而奧迪的功率標(biāo)定指的是輪上功率?
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  • 睿*銳 2019-09-05 13:49:52
    通用的變速箱我只能 呵呵....
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  • cvfgtnjh 2019-09-05 13:40:56
    總之傳遞效率是根本,也就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合體系優(yōu)良的差異,謝謝各位!
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  • cvfgtnjh 2019-09-05 13:35:21
    看來,總之傳遞效率是根本,也就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合體系優(yōu)良的差異,謝謝各位!
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  • gongyongsheng 2019-09-05 13:28:45
    扭矩扭矩還是扭矩。鍵盤車神。
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  • gongyongsheng 2019-09-05 13:25:09
    你好鍵盤車神
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  • dy7374 2019-09-05 13:07:04
    輪上功率也不一樣吧
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  • 陸風(fēng)7777777 2019-09-05 12:50:52
    傳動(dòng)效率不高,動(dòng)力損耗大而已
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  • 卡弟 2019-09-05 12:31:52
    天下武功,唯快不破
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  • 覺醒龍 2019-09-05 12:18:03
    轉(zhuǎn)速
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  • allyyanjia 2019-09-05 11:54:36
    提速靠扭矩,Q5150O轉(zhuǎn)xT5要3OOO轉(zhuǎn)
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  • xuyang180 2019-09-05 11:30:20
    太專業(yè)了,樓下回答。
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  • cvfgtnjh 2019-09-05 11:14:01
    請(qǐng)高手繼續(xù)給出分析。
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  • cvfgtnjh 2019-09-05 11:05:14
    我不認(rèn)為是最大扭矩的轉(zhuǎn)速關(guān)系,進(jìn)口Q5也2150轉(zhuǎn)了,提速時(shí)肯定都是深踩油門,轉(zhuǎn)速立刻超越300轉(zhuǎn),可XT5和進(jìn)口Q5相同的扭矩,只少3匹馬力,重量還輕了100kg,可提速相差太遠(yuǎn)太遠(yuǎn)。
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  • pofei 2019-09-05 11:04:36
    你看下兩者達(dá)到最大扭矩所需的轉(zhuǎn)速就明白了。
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  • cvfgtnjh 2019-09-05 11:03:35
    難道是參數(shù)虛張聲勢?
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