氧傳感器成紅褐色是什么鬼？
東莞阿文
2019-04-29 09:02:00
車子是2011年買的。去年車子一直發(fā)動機故障燈常亮，電腦檢測顯示故障碼：P2177系統(tǒng)在怠速關(guān)閉時過稀B1，用電腦清除了幾次，后來清洗了噴油嘴、節(jié)氣門，換了油泵，都沒用!!!基本是開了30公里左右故障燈又會亮起來!（有幾次亮是在發(fā)動機3000轉(zhuǎn)的時候）后來也就懶的清除了，由他亮著。昨天自己去檢測站年審，結(jié)果尾氣不達標!找外面黃牛搞了半天，他幫我換了氧傳感器，我的拆下來已經(jīng)是紅褐色的了!換了之后就通過檢測了!在此想問問各路大神是清洗氧傳感器，還是換新的!清洗的話怎么清洗呢?之前看到論壇有用酒精浸泡的!換新的基本都是保證180天!200-500元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不等!
8個回答
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ukukukkiuk 2019-04-29 11:16:26
不好意思！更正為：尾氣不達標不是氧傳感器的問題，而是三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器的功能差不多失效了，所以，換氧傳感器不是治本之策，如果氧傳感器故障燈沒亮就沒必要換，但可以清洗一下，換了是在花冤枉錢，治本之策是清洗三元催化器。 -
華南福建名車會 2019-04-29 10:54:35
建議你換一家加油站，后氧有這種重顏色就是汽油中的甲基環(huán)戊二烯三羰基錳（MMT）抗爆劑含量過高的緣故。只有煉出的油標號嚴重不足，才會加這么高比例的抗爆劑。汽油里MMT含量高會導致四氧化三錳沉積，毀前氧毀三元，目前所有清潔產(chǎn)品只針對積碳，對錳沉積無效。正常來說，你用的燃油一定是有問題的，使用符合國家燃油MMT含量標準的汽油，前氧一定不是這個顏色，而這個顏色就是鐵的定的高MMT含量導致的沉積；不正常來說呢，是你可能用了某種劣質(zhì)燃油添加劑，那里面加了MMT。具體是什么原因，你自己判斷好了。 -
論壇里有不少自己動手清洗前氧的照片，你可以找來看看，看看前氧拆出來是什么顏色。換個新三元，這么高的錳含量都難抗過10萬公里。一點建議，僅供參考。
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不是三元催化，就是氧傳感器。這個問題待解決吧。等下次年審的時候再換。主要解決了發(fā)動機故障問題！故障燈一直亮很不爽啊！終于現(xiàn)在好了！謝謝指導啦！
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zzzdhfh 2019-04-29 10:02:39
P2177我也遇到過，換了前氧沒用，換了空氣流量計就好了，你試試，反正空氣流量計便宜一百多，前氧推薦你換NTK的，行貨正品 -
統(tǒng)一回復下！氧傳感器紅褐色，屬于正常現(xiàn)象。至于尾氣不達標，等明年車子年審的時候再查了。對于故障碼P2177系統(tǒng)在怠速關(guān)閉時過稀B1！去4S店檢測了，70%-80%是因為MAF傳感器故障！因為我這個傳感器肯定是壞的！現(xiàn)換了一個拆車件，行使60多公里，故障燈還是沒亮！后期期待不要在亮起了！
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尾氣不達標不是氧傳感器的問題，而是三元催化器的功能差不多失效了，所以，換氧傳感器是治本之策，并且氧傳感器就沒必要換，，清洗一下就可以了，換了是花冤枉錢，治本之策是清洗三元催化器。
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待換吧!先搞完氧傳感器，下個再看看空氣流量計。因為看了好多貼，有的清洗節(jié)氣門，有的清洗噴油嘴就好了的。車子情況不一樣，壞的也不一樣。
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