那是電機(jī)皮帶，正時(shí)皮帶是看不見(jiàn)的。

鏈條用到車(chē)子報(bào)廢不用換。皮帶定期6萬(wàn)公里必須換

正時(shí)皮帶換的話費(fèi)用多少啊？

那是發(fā)電機(jī)皮帶。s正時(shí)皮帶和鏈條都有護(hù)罩？

我的1.5的啊!我看見(jiàn)皮帶了，不是鏈條在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊幾個(gè)輪子繞一起的

正時(shí)皮帶：①皮帶噪音??；②皮帶傳動(dòng)阻力小，傳動(dòng)慣性也小，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性及加速性能③皮帶更換容易。但皮帶易老化，故障率高；30W公里以內(nèi)使用成本增加①鏈條使用壽命長(zhǎng)（30W公里以內(nèi)無(wú)需更換）②故障率低，不易發(fā)生由于正時(shí)傳動(dòng)故障導(dǎo)致汽車(chē)拋錨但鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)噪音大；鏈條傳動(dòng)阻力大，傳動(dòng)慣性也大，從一定的角度來(lái)講增加油耗，降低性能。正時(shí)鏈條比較讓人省心，免去了定期更換麻煩，也能節(jié)省一部分開(kāi)支，但世界上沒(méi)有十全十美的東西，開(kāi)著正時(shí)鏈條傳動(dòng)的車(chē)，你不必?fù)?dān)心它因?yàn)椤澳昃檬蕖?，從而在啟?dòng)或急加速的瞬間沖擊力過(guò)大而折斷的危險(xiǎn)。但當(dāng)車(chē)輛行駛約10萬(wàn)公里時(shí)，鏈條的弊端就暴露無(wú)疑了，您會(huì)明顯的感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響有些異常，噪音嚴(yán)重時(shí)有點(diǎn)讓人難以接受，這是由于鏈條與傳動(dòng)輪之間的磨損導(dǎo)致。如果要對(duì)其進(jìn)行更換，在材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)方面都會(huì)全面超越正時(shí)皮帶的更換。 而我們常見(jiàn)的正時(shí)皮帶車(chē)型在噪音控制方面就顯得可愛(ài)多了，橡膠與金屬的摩擦聲響基本可被正時(shí)蓋板和隔音材料擋在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，駕駛艙基本不會(huì)聽(tīng)到擾人的雜音。但在使用方面，我們腳下的一舉一動(dòng)都會(huì)影響著正時(shí)皮帶的壽命，特別是年頭較長(zhǎng)且基本告別4s店的車(chē)型，由于沒(méi)有相關(guān)人員的提醒，往往車(chē)主自己也忽略了對(duì)這部分的維護(hù)，再加上比較粗暴的駕駛方式，比如急加速，四、五千轉(zhuǎn)換擋之類(lèi)，這都有可能導(dǎo)致皮帶壽命縮短或斷裂。區(qū)分方法：看保養(yǎng)手冊(cè) 6-8萬(wàn)保養(yǎng)內(nèi)容有沒(méi)有更換正時(shí)皮帶一項(xiàng)。或者拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)外蓋一看便了然

1.5t鏈條，2.0na皮帶，從外面看不出來(lái)!有防塵罩。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)皮帶顯得尤為重要。下面就說(shuō)說(shuō)這一關(guān)鍵之點(diǎn)。正時(shí)皮帶的優(yōu)點(diǎn)是噪音小，缺點(diǎn)是需要更換；而正時(shí)鏈條的優(yōu)點(diǎn)是免于更換，但十萬(wàn)公里左右要調(diào)整松緊度，缺點(diǎn)是噪音大；正時(shí)齒輪的優(yōu)點(diǎn)是不用更換，不用維護(hù)，缺點(diǎn)是重量大、慣性大。一般正時(shí)皮帶比正時(shí)鏈條后續(xù)服務(wù)多5000——10000元的費(fèi)用。如南北大眾的上海大眾朗逸和一汽大眾寶來(lái)兩款1.6發(fā)動(dòng)機(jī)在保養(yǎng)方面最大的區(qū)別可以說(shuō)是對(duì)正時(shí)皮帶的維護(hù)了，一汽大眾寶來(lái)多出后續(xù)服務(wù)開(kāi)支。正時(shí)皮帶廠家有嚴(yán)格的更換時(shí)間限制，不同發(fā)動(dòng)機(jī)更換正時(shí)皮帶的時(shí)間和費(fèi)用有著明顯的差別。賽歐 凱越 景程 樂(lè)騁 科魯茲 帕薩特 奧迪A8 奧迪A6 奧迪TT 新甲殼蟲(chóng) 高爾夫 波羅 桑塔納2000 寶來(lái)（6萬(wàn)公里2300）朗逸(2.0L皮帶) 速騰（8萬(wàn)公里2200元） 捷達(dá) 愛(ài)麗舍 畢加索 富康988 奇瑞QQ372發(fā)動(dòng)機(jī) 夏利2000 夏利7100 威馳 雅力士 佳美 98款雅閣 2003款廣州本田雅閣 索納塔 中華4G64S4M發(fā)動(dòng)機(jī) 長(zhǎng)安之星 千里馬 奇瑞A5(4萬(wàn)公里換) 獵豹6G72 雷克薩斯 08款POLO1.4 三菱1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的藍(lán)瑟、比亞迪F3、海福星等 雪鐵龍1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的新愛(ài)麗舍(9萬(wàn)公里,價(jià)1400) 標(biāo)致206、標(biāo)致207、標(biāo)致307(6萬(wàn)公里換正時(shí)皮帶價(jià)高一些，自動(dòng)檔3500元)，世嘉，C2的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶正時(shí)鏈條只需有經(jīng)驗(yàn)技師常規(guī)檢查，跟發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)更換。有的還說(shuō)與發(fā)動(dòng)機(jī)壽命一樣。君威別克 花冠EX 嘉年華 蒙迪歐 藍(lán)鳥(niǎo) 頤達(dá) 天籟飛度 07年CrossPOLO1.6（靜音鏈條 20萬(wàn)公里免維護(hù)） 雨燕1.5 明銳1.6 明銳1.8T（發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：1.8TSI) 長(zhǎng)城炫麗1.5 驪威1.6L發(fā)動(dòng)機(jī) 朗逸(1.6L正時(shí)鏈條免維護(hù)的) 長(zhǎng)安福特福克斯（發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：1.8/2.0 DURATEC HE) 新馬自達(dá)6 新樂(lè)騁1.6L 長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4（發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：M16A、M18A ) 東風(fēng)本田思域(發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：R18A1) 卡羅拉的豐田1.6升雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)采用正時(shí)鏈條 東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪 東風(fēng)日產(chǎn)旗下所有車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了免維護(hù)正時(shí)鏈條

E4T15--1.5T（E4T16--1.6T的另一個(gè)銘牌型號(hào)；發(fā)動(dòng)機(jī)缸體用的4G15 / 4G16代號(hào)的車(chē)型都是正時(shí)鏈條；一、正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶名詞解釋?zhuān)浩?chē)工作過(guò)程中，在汽缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個(gè)過(guò)程，并且，每個(gè)步驟的時(shí)機(jī)都要與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相配合，使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來(lái)，正時(shí)皮帶（鏈條）在發(fā)動(dòng)機(jī)里面扮演了一個(gè)“橋梁”的作用，在曲軸的帶動(dòng)下將力量傳遞給相應(yīng)機(jī)件（凸輪軸），使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門(mén)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)啟或關(guān)閉，來(lái)保證發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。 正時(shí)皮帶好處是技術(shù)成熟，材質(zhì)也比較合適。但正時(shí)皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶的附件，如正時(shí)皮帶張緊輪、正時(shí)皮帶張緊器和水泵等都會(huì)發(fā)生磨損或老化。一般使用壽命在4萬(wàn)-8萬(wàn)公里（不同品牌車(chē)型有不同更換正時(shí)皮帶周期）。當(dāng)車(chē)主在需要更換正時(shí)皮帶時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)費(fèi)力也費(fèi)錢(qián)的過(guò)程。需要好幾個(gè)小時(shí)不說(shuō)，而且價(jià)格不便宜，倒不是正時(shí)皮帶價(jià)格有多貴，主要是工序麻煩，配套的張緊器和水泵有時(shí)也要一起更換。 正時(shí)鏈條之所以沒(méi)有大面積普及，除開(kāi)成本略高之外，還有一個(gè)問(wèn)題，就是材質(zhì)能否保證長(zhǎng)時(shí)間不更換？很顯然消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)，會(huì)有一個(gè)這樣的概念，正時(shí)鏈條車(chē)型不需要更換，更不需要維護(hù)。實(shí)際上，正時(shí)鏈條也需要維護(hù)調(diào)整，甚至需要更換。按常理來(lái)說(shuō)，鏈條系統(tǒng)本身幾乎終生不需要維護(hù)，其設(shè)計(jì)壽命與整車(chē)相一致，給用戶增加額外的整車(chē)可靠性能。但是鏈條傳動(dòng)會(huì)比皮帶噪音大一些，在靜音正時(shí)鏈條還沒(méi)有得到完全普及之前，這種動(dòng)力噪音也不是每個(gè)人都能接受的。例如有的車(chē)經(jīng)常滿載，長(zhǎng)距離高速行駛、有的車(chē)卻長(zhǎng)期只坐1－3個(gè)人（半載）短途使用，這樣正時(shí)鏈的磨損狀況就大不一樣了，所以經(jīng)常滿載高速行駛的車(chē)在5年或75000KM前提下，最好更換正時(shí)鏈。如果出現(xiàn)這種情況，正時(shí)鏈條的使用壽命表現(xiàn)也會(huì)大打折扣。正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條哪一種更好？正時(shí)皮帶已在發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用很長(zhǎng)時(shí)間，技術(shù)成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護(hù)，一般5~10萬(wàn)公里就需要更換。正時(shí)鏈條具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護(hù)等顯著優(yōu)點(diǎn)，但相對(duì)傳統(tǒng)的正時(shí)皮帶來(lái)說(shuō)，其噪音一般稍大一些。如果不能確定正時(shí)皮帶更換周期，可以以汽車(chē)廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期為準(zhǔn)。不同車(chē)型汽車(chē)廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同，具體更換周期以汽車(chē)廠商要求為準(zhǔn)。結(jié)論：正時(shí)皮帶的材質(zhì)的確不如正時(shí)鏈條結(jié)實(shí)耐磨，但他技術(shù)成熟，普及率高，靜音效果也很好。對(duì)比來(lái)看，大部分采用正時(shí)鏈條車(chē)型基本克服了所謂的10萬(wàn)公里內(nèi)磨損關(guān)，但也帶來(lái)了動(dòng)力噪音變大以及需要周期性調(diào)整的后果。如有幫助 請(qǐng)點(diǎn)采納