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我要提問

雪鐵龍C4L在高速上如何拉高轉(zhuǎn)速 清積碳

zjgxd791118 2019-09-05 21:26:39

如題,車輛經(jīng)常 短距離 低速行駛,積碳應(yīng)該比較多,偶爾上高速清下積碳, 深踩油門轉(zhuǎn)速很快超4000了,不過隨之而來的 一會就超速了,怎樣操作才對的了

13個回答
  • qwer550e 2019-09-06 01:17:41
    拉高速其實沒有多大的影響
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  • saasdsas 2019-09-06 00:54:04
    拉高速是需要低檔位高轉(zhuǎn)速..沒必要上高速都可以!
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  • huestone 2019-09-06 00:30:08
    拉高速那只是一個傳說,最主要的還是經(jīng)常加點燃油添加劑。
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  • fhyyxg 2019-09-06 00:20:25
    關(guān)于要不要拉高速,如何拉高速,在網(wǎng)上有各種各樣的說法。這個問題就像自動擋的車等紅燈能不能放在D擋一樣,各有說法,連車廠都給不出明確的指示。我們結(jié)合了一些經(jīng)驗,作了如下的分析: 一、拉高速有必要嗎? 從嚴格理論上講,汽車以高速行駛,是會加大機械損耗的,所以經(jīng)常開高速,汽車就會老化的更快。對新車而言,機械部件是要經(jīng)過一定的初期磨合,才能進入良好運轉(zhuǎn)的狀態(tài),不光是發(fā)動機,汽車的變速箱、輪軸等部件也是這樣。所以新車拉高速,可以加快車子進入最佳狀態(tài)的時間,這樣說來倒是可以去拉高速。但是就算不去拉,也只不過是車子進入最佳運轉(zhuǎn)狀態(tài)慢一些,但相對的,機械磨損也減少了,車的宏觀使用壽命就更長了。 二、什么時候去拉高速? 如果真的想去拉拉高速,那就要選對時間。我個人的分析是,絕對不可以用第一箱機油(也就是第一次換機油前)去拉高速。因為拉高速時,發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速高、機械的磨損最大,而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的,用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速,就會大大增加發(fā)動機的損耗,甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期后車子一定不會在最佳的狀態(tài)。 那么何時拉才好呢?我認為比較好的時機是在第一次更換機油過后(注意有些車的首保會換機油,有些首保只會檢查部件,第二次保養(yǎng)才換機油),這時候發(fā)動機經(jīng)過了一定磨合,而剛換的機油碎屑很少,可以確保發(fā)動機高速暢順運轉(zhuǎn),達到高速磨合的效果,又不會加劇磨損。 順帶一說,上述以機油狀況來決定駕駛方式的道理,對老車也是適用的,例如你的機油剛換過,就可以趁著機油狀況好,去拉拉高轉(zhuǎn),燒燒積碳;但如果一箱機油已經(jīng)行駛了幾千公里,接近換機油的時間,那就不宜再用很激烈的方式駕駛,否則狀況不良(主要是變質(zhì)、碎屑和塵埃多)的機油就會導(dǎo)致發(fā)動機磨損加劇。 三、怎樣拉高速? 拉高速,說白了就是讓一臺新車嘗試以其設(shè)計所能達到的最大性能來運轉(zhuǎn),這樣以后就可以比較從容的達到這種設(shè)計的性能。但是拉多高速才算是高速呢?一般來說,在第一箱機油內(nèi),說明書都會標明禁止高轉(zhuǎn)速行駛,轉(zhuǎn)速一般都不可超過最高轉(zhuǎn)速的2/3,例如一臺發(fā)動機紅區(qū)是6000轉(zhuǎn),第一箱機油內(nèi)最高就不要超過4000轉(zhuǎn),大部分時候最好在3000轉(zhuǎn)以下。 過了第一箱機油后去拉高速時,就可以讓發(fā)動機嘗試到達它設(shè)計所允許的最高轉(zhuǎn)。由于拉高速主要是讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn),絕對車速并不要求很高。通過選擇適當?shù)膿跷唬尠l(fā)動機保持中高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)一段時間。這個中高轉(zhuǎn)速,通常是3、4千轉(zhuǎn)就可以,持續(xù)20分鐘即可。 手動擋的車,以3擋行駛80~100km/h,通常就已經(jīng)有3、4千轉(zhuǎn)。自動擋的車,借助D擋下方的3、2擋(手自一體的可用手動模式),例如鎖定2擋行駛70km/h,通常也有3、4千轉(zhuǎn)了。 至于開到很高的絕對速度,主要作用是讓車子的其它機械部件,例如輪軸、主減速器等也得到磨合。但這些部件的磨合迫切性并沒有發(fā)動機那么高,所以以100~120km/h的速度行駛一段時間也就可以了,絕對不需要去開到150Km/h、200km/h甚至極速來“拉高速”的。由于新車還未進入最佳狀態(tài),開到那樣高速甚至還會有危險。看過一些論壇網(wǎng)友說開著自己的新車上高速拉到極速,真是讓我哭笑不得。 拉高速時應(yīng)該每隔幾分鐘變換一下車速、擋位,這樣可以讓各個擋位的齒輪也得到磨合,減少某一擋位的過度磨損。 拉高速也不是非要上高速公路,記得新車評網(wǎng)的那位斑竹曾說過,他天天都在市區(qū)里拉高速,這正是很高的境界呢。 總之拉高速不是一個勁的拼命開快蹂躪新車,這其實是個很講究技術(shù)的活兒。
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  • 心里一畝田 2019-09-06 00:10:10
    高速只是不容易產(chǎn)生積碳,對清除積碳效果一般,遠不如用添加劑,但是要用合適的正品添加劑
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  • 情比金堅1981 2019-09-06 00:07:15
    這個清積碳配合添加劑使用效果更好,一般轉(zhuǎn)速達到3500左右,高轉(zhuǎn)速時積碳附著力小,這樣積碳很容易通過排氣排出去!!
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  • jimmyzsu 2019-09-05 23:46:09
    效果很低 沒必要 長期低速 可以清理勤快點 高速清理那就是微乎其微的傳說效果
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  • 江湖一 2019-09-05 23:23:46
    手動三檔或四檔高轉(zhuǎn)速跑跑
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  • 囡姨 2019-09-05 23:04:59
    市區(qū)也可以啊,手動模式低檔位高轉(zhuǎn)速
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  • 喜洋洋MICKY 2019-09-05 22:45:21
    換成手動4檔,最爽
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  • sanmaodg 2019-09-05 22:25:25
    你的車不是手自一體的嗎,不可以手動模式下降檔嗎?
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  • 巴拉丹的落日 2019-09-05 22:12:06
    拉高速清積碳只是暫時的,燃油添加劑才是解決之道。自吸的可以用3M,紅線和TCP不論渦輪還是自吸都可以用。
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  • saiads 2019-09-05 21:53:23
    拉高速只是個傳說。
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