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emt是上一代的技術(shù)，掛擋后不踩油門(mén)不會(huì)走?，F(xiàn)在第三代的amt，掛擋后車(chē)會(huì)蠕動(dòng)。你的是emt，不是amt，此其一。第二，在停車(chē)場(chǎng)出車(chē)的時(shí)候，請(qǐng)不要先松手剎，要先掛擋，輕踩油門(mén)，感覺(jué)車(chē)開(kāi)始有個(gè)拱勁的時(shí)候，再松手剎，此時(shí)車(chē)會(huì)穩(wěn)穩(wěn)的出發(fā)。倒檔也是這個(gè)道理。就這么簡(jiǎn)單，這也是駕校教練教的標(biāo)準(zhǔn)的起步過(guò)程。拉手剎起步，在前后車(chē)離得很近，尤其有在小坡上的時(shí)候，尤其管用，能確保零溜車(chē)，也能確保不躥車(chē)。

這就是油離配合問(wèn)題，沒(méi)有什么技巧，只能是多抽些時(shí)間自己苦練駕駛。開(kāi)手動(dòng)檔車(chē)時(shí)，油離配合是你的左腳和右腳的配合；而開(kāi)AMT車(chē)時(shí)，是你的右腳與換檔裝置的離合器執(zhí)行器的機(jī)械配合。怎么樣能使人的節(jié)奏與機(jī)械的節(jié)奏配合得好，這就需要你多練習(xí)了。機(jī)械肯定沒(méi)有人那么靈活，動(dòng)作的的速度不會(huì)那么快，你需要多去琢磨機(jī)械的節(jié)奏，這樣才能與機(jī)械做好油離配合。你說(shuō)的這個(gè)情況“操作：空檔，松手剎踩腳剎打火起步，掛倒擋，松腳剎。嗯？往前開(kāi)了？”，就是因?yàn)殡x合器還沒(méi)有松開(kāi)，車(chē)只能往前溜了。由于腳剎與離合器執(zhí)行器是相連的，踩下腳剎后離合器執(zhí)行器就把離合器打開(kāi)了，剛松開(kāi)腳剎時(shí)離合器執(zhí)行器才開(kāi)始動(dòng)作松開(kāi)離合器，多長(zhǎng)時(shí)間能松到半聯(lián)動(dòng)，這就需要你去慢慢體會(huì)了。我覺(jué)得，在坡上點(diǎn)火時(shí)最好不踩腳剎，拉著手剎就可以了，掛上倒檔后就可以加油了，松開(kāi)手剎車(chē)就可以動(dòng)起來(lái)了。不過(guò)，這還有個(gè)如何控制油門(mén)的問(wèn)題，油門(mén)給大了給小了都不合適。沒(méi)有什么竅門(mén)，只有勤奮、苦練。