8.22的車，車提回來(lái)開(kāi)了3800公里了，一直還不錯(cuò)沒(méi)什么問(wèn)題，但是最近有個(gè)問(wèn)題一直困擾著我，就是一檔的頓挫問(wèn)題，本人之前手動(dòng)轎車沒(méi)開(kāi)過(guò)，面包車什么的手動(dòng)到是開(kāi)了兩年多。也許是自吸和渦輪增壓的區(qū)別？真的沒(méi)得頓挫感。這個(gè)不提了 都知道渦輪沒(méi)得自吸平順。 要命的是最近發(fā)現(xiàn)比如一檔正常起步，離合器松完，然后加油（因?yàn)?a class="cmsLink" >速派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一檔很慢，有時(shí)候想快點(diǎn)速度起步，油門踩的稍重點(diǎn)）準(zhǔn)備轉(zhuǎn)速起來(lái)上二檔，結(jié)果 應(yīng)該是踩油門下腳那一刻到后面間隔一秒的樣子內(nèi)，車子沒(méi)得任何反映的，過(guò)了這一秒，馬上就躥出去了，明顯感覺(jué)一躥，旁邊坐得其他人還以為我熄火了呢 就那感覺(jué)，尷尬慘了，其實(shí)沒(méi)熄火，就感覺(jué)掛一檔的第一腳沒(méi)油，他要反映那么一秒才會(huì)給油一樣，然后后面的檔位就沒(méi)得任何問(wèn)題，如果不踩油門直接松離合器就不存在這個(gè)問(wèn)題，就是速度太慢了。為什么頓挫這是第一個(gè)問(wèn)題 還有一檔換二檔的時(shí)候，感覺(jué)二檔給一檔銜接的很不好，按理說(shuō)轉(zhuǎn)速一起來(lái)，二檔就能很平順的進(jìn)入了，離合器稍微松快點(diǎn)也有頓挫，只是沒(méi)一檔反應(yīng)那么大而已，網(wǎng)速看到有帖子說(shuō)大眾的渦輪增壓手動(dòng)二檔都有這個(gè)問(wèn)題不知是真是假，很讓人心塞，紅綠燈起步基本會(huì)被甩到后面，除非進(jìn)了3檔，才像速派該有的動(dòng)力，很是不爽，一檔是有勁，但是很慢，想加大油門，結(jié)果他就頓挫?，F(xiàn)在我突然發(fā)現(xiàn) 我完全可以離合器踩到底準(zhǔn)備掛入一檔起步的時(shí)候 不踩油門，直接松離合器，等車往前一躥的瞬間立馬換二檔，速度一定要快，一點(diǎn)都不會(huì)頓挫，這樣起步就快多了。我就不知道這樣對(duì)車好不好，后面的檔位我都是轉(zhuǎn)速起來(lái)再加檔，最多就2000轉(zhuǎn)換。4s說(shuō)的2500換 我覺(jué)得是在燒空油，反正不拖檔的前提下哈。一檔車一動(dòng)立馬換二檔，沒(méi)有頓挫 沒(méi)有拖檔，這樣好不好，換擋需要注意什么？這就是問(wèn)題二。 希望了解的大神能詳細(xì)說(shuō)下，我估計(jì)這個(gè)問(wèn)題有很多人遇到過(guò)。在這里謝謝了!