三缸發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是這樣的，先天不足。時(shí)間長了，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是不可避免的。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)也十分明顯，由于進(jìn)氣量小，起步、加速性能表現(xiàn)一般。而令消費(fèi)者最頭痛的就是抖動(dòng)，三缸機(jī)兩邊放置的氣缸數(shù)量不均等，所以在工作中更容易出現(xiàn)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音或也將更大。當(dāng)然，各大車企也是想盡辦法來解決三缸機(jī)的抖動(dòng)噪音，比如厚隔音棉、設(shè)計(jì)平衡軸和加去耦式平衡軸齒輪等。但這些方式都無法根治三缸機(jī)慣性力矩不平衡的先天缺陷，三缸機(jī)的振動(dòng)在高轉(zhuǎn)速情況下尤其明顯。

2018款英朗都是使用的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，天生有抖動(dòng)的缺陷，但是通用有做過改良，建議1.3T的，抖動(dòng)會(huì)沒那么明顯。