我也是看數(shù)據(jù)5.5以上了才決定清洗的，是和6萬公里保養(yǎng)同時做的。說實(shí)話：然 并 卵!這么多年了，您才跑了4萬多公里，我都快7萬了，13年3月車。

一是先清洗節(jié)氣門，再看節(jié)氣門針腳鏈接是否有異常，如果都不管用，恐怕就要換節(jié)氣門了

發(fā)動機(jī)的噴油量是根據(jù)進(jìn)氣量噴油的，進(jìn)氣越多噴油就越多。節(jié)氣門就是控制進(jìn)氣量的，也就間接的控制噴油量。我們平時踩油門其實(shí)是在控制節(jié)氣門的開啟角度。也有受電腦直接控制的。根據(jù)節(jié)氣門的大小，確定發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，控制噴油的脈寬及點(diǎn)火時刻。節(jié)氣門（也叫節(jié)流閥體），經(jīng)常會因?yàn)榕K了，用清洗的方法，來解決抖動和費(fèi)油。節(jié)氣門有很多作用，主要是以下幾個方面：1、通過加速或減速來提高動力；2、通過其自調(diào)節(jié)，來修正進(jìn)氣功能；4、控制發(fā)動機(jī)總成運(yùn)轉(zhuǎn)的功能（發(fā)動機(jī)內(nèi)部的怠速開關(guān)在工作）；5、控制翻板，通過傳感器的工作，控制進(jìn)氣的大小，用于動力的提升；節(jié)氣門臟，大多由于空氣質(zhì)量和油品質(zhì)量不好所造成的。汽油燃燒過程中產(chǎn)生的積碳，由于負(fù)壓的作用，會感染到節(jié)氣門，使之閉合不好，從而進(jìn)氣量加大，信號傳輸產(chǎn)生誤差，造成油耗過高，發(fā)動機(jī)怠速抖動。所以定期清洗節(jié)氣門是非常必要的!至于多長時間清洗一次，由很多方面決定。比如車輛的行駛環(huán)境，電噴發(fā)動機(jī)的控制方式等。如果車輛在比較污染（主要指可吸入顆粒物）的環(huán)境下工作，節(jié)氣門上面會很快存在堆積的雜質(zhì)，時間一長，會影響到發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣，這時就需要清洗。此現(xiàn)象在啟動車輛時最明顯。再比如，一些日系的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，傳統(tǒng)上喜歡通過對空氣流量的測量，進(jìn)行噴油和點(diǎn)火時刻的計(jì)算。所以對空氣流量的測量準(zhǔn)確性就要求很嚴(yán)格。輕微的堵塞一樣會引起發(fā)動機(jī)工作異常。但對于一些美系的發(fā)動機(jī)，不用空氣流作為計(jì)算基礎(chǔ)的，就沒有那么大的反應(yīng)。所以，不同車輛不同工作環(huán)境，都會引起發(fā)動機(jī)節(jié)氣門清洗時間的不一致。沒有什么規(guī)定要求隔多長時間清洗節(jié)氣門。只有自己通過駕駛?cè)ジ杏X車的狀態(tài)，感覺抖動和費(fèi)油那么就去清洗一下再看看清洗后的效果!

必須有作用，洗洗更健康!

超過5就可以清洗了。清洗下還是有好處的。等清洗完了自己感受一下。

很大