沒有什么召回一說，這個部分一只煙抖的現(xiàn)象還不夠資格，質(zhì)保5年10萬，沒有什么車不車架號的限制，廠家給的車架范圍是便于店里更直接找到引起的原因和位置

看來抖友們有盼頭了，這才是負責任廠家的表現(xiàn)了。恭喜抖友們！解決了就好，贊一個！免得抖友和不抖的朋友每天爭論的面紅耳赤。

我的也一樣，后排基本就是震動模式，去4s調(diào)了一下好很多了，4s說我這個比其他調(diào)過的都厲害，不過調(diào)過后前排基本感覺不到了，后排輕微，你也去調(diào)一下把，其實這也不算什么毛病，咱們這車本來怠速就比其他車底，其他車怠速都是800轉，咱的是650轉，你要調(diào)到800也不抖，650也是為了省油考慮，所以就這個轉速下，別指望他不會抖了，能調(diào)到輕微就不錯了

你確定你的車子是2018年12月13號出廠的？現(xiàn)在還是；2018年4月份。這不是在超前銷售嗎？是不是有人經(jīng)過了時間隧道？

召回廠家可以變相實施。以我的吉利GX7來說，前年搞過一次召回換發(fā)動機主線束。但是，召回之前部分同一車型廠家給加裝主線束鋁箔（隔離層），不屬于召回，但是存在的問題無法根本解決。后續(xù)才開始工信部備案正式召回，所有的2.0自動擋車換主線束。存在的問題隱患完美解決。2017年底又因為高田氣囊缺陷，已經(jīng)備案召回。過幾天我去換副駕駛位置氣囊?；氐秸}，廣汽三菱下發(fā)了2.0車型的發(fā)動機腳的調(diào)整方案，部分車友已經(jīng)到ssss店做了調(diào)整。這個我認為就是變相召回，如果抖動問題依然存在，廣汽三菱應該會有后續(xù)跟進的解決方案?？赡芫褪枪ば挪總浒傅恼秸倩亓?。

我給廠家打電話，說我2.0榮耀版是不是有召回，他直接問我車架號了，說在范圍內(nèi)讓我去4s處理，然后我給4s打了個電話，也明確告訴我在召回范圍內(nèi)，我等等就過去，調(diào)好調(diào)不好晚上說

為什么出現(xiàn)抖動問題的以2.0的車巨多？同樣的生產(chǎn)線，同樣的發(fā)動機機腳，同樣的裝配工，不同的只是發(fā)動機。如果說是發(fā)動機有問題，那么也有2.4的車主反應有抖動問題呢。

關鍵就在這，我是在一級經(jīng)銷商那買的，打電話問他們，他們更本不知道這回事，后來打電活給廠家售后才知道，一級經(jīng)銷商是不管這些事的，廠家也不會給他們發(fā)通知，所以廠家給我聯(lián)系了一個4s店，讓我過去調(diào)一下