本人?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不到五千，由于右前車輪撞擊過路肩，撞擊之后，直行時方向盤左偏。后去4S調(diào)整前束，前輪輪胎出現(xiàn)磨損。然后去4s做四輪定位，將前束調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值之后，下地開車，手感良好，但是，直行時方向盤左偏。我遇到的問題就是，定位后前后束參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，行駛感好，但保持車輛直行時方向盤就是左偏；而將方向盤調(diào)正之后，行駛過程中轉(zhuǎn)向明顯變沉，可以確定此時的前束角度肯定不對。4s維修時，只調(diào)整過前束，其他未動，并且排除胎壓和左右車輪磨損程度不一致的問題。本人覺得，在不考慮拉桿變形、車架變形等因素時，導(dǎo)致方向盤偏，可能有兩種原因，一個是前束調(diào)整問題；一個是方向盤上一個什么齒，左右不對稱（只不過看網(wǎng)上說，調(diào)整這個要拆下方向盤，比較麻煩）。 想請教懂行的大神或高端老師傅的是，在四輪定位調(diào)整前束時，是否車上應(yīng)該有人持住方向盤，使之始終擺正，然后再對照參數(shù)調(diào)整橫向拉桿？（我在4s定位調(diào)整時，車上是沒人的，保證不了方向盤始終擺正，這會不會對調(diào)整前束有影響？）這樣是否就可以保證方向盤不偏，且能調(diào)整好前束？ 本人才疏學(xué)淺，不專業(yè)之處還請見諒，歡迎各位指教探討!