新手上路，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的各個(gè)部件都還不熟悉，確實(shí)是很明顯能夠聽到，但是不知道聲音從哪里來，在似乎在引擎深處??！從這個(gè)貼里就能得到三種說法，不知道哪個(gè)是對(duì)的。熄火的狀態(tài)下，節(jié)氣門還需要工作嗎？

好的，謝謝！那也就是說同樣條件下，如果不打開引擎蓋是聽不到的？為什么防盜的會(huì)有電機(jī)的聲音呢？這個(gè)聲音是持續(xù)發(fā)出來的，只要不關(guān)電，就會(huì)有

能理解你的意思，你的解答也很專業(yè)，謝謝！電子節(jié)氣門應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的過程中一直保持工作的吧，那在熄火且開電的時(shí)候保持準(zhǔn)備工作也是也能說得過去。畢竟也不差那么點(diǎn)時(shí)間。但是從車主角度來看，這樣一直準(zhǔn)備的動(dòng)作很浪費(fèi)電而且也會(huì)影響電機(jī)壽命，最主要是用車體驗(yàn)不好，老是聽到嘰嘰嘰嘰的聲音，讓人覺得不爽，它為什么不能先關(guān)著，在檢測(cè)到真正需要啟動(dòng)的時(shí)候，再花個(gè)0.1秒的時(shí)間去調(diào)整角度呢，如果不做準(zhǔn)備，會(huì)帶來什么不好的影響呢？建議廠家調(diào)整它的驅(qū)動(dòng)。其他品牌的車型也是一樣的做法嗎？改天我要看看同事的車是否也有這樣的情況。

你看回答問題的車友有那么幾種，一種不是和你相同車型的，他都不了解你的車型，你覺得他的答案靠譜不？二種不是認(rèn)證車主的，這種可能連車都沒有的……三種是和你一樣才買車的新手，他都對(duì)車不了解，回答的準(zhǔn)確性，呵呵~~實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一手段自己再去聽，哦，應(yīng)該是自己去摸，你摸節(jié)氣門就知道了電子節(jié)氣門沒有怠速量孔，所以怠速是靠節(jié)氣門片開度來控制，在電腦認(rèn)為你有可能點(diǎn)火的情況下就根據(jù)空氣溫度、密度等因素調(diào)整節(jié)氣門片開度，以達(dá)到最佳的啟動(dòng)效果。

回去再仔細(xì)看了，好像確實(shí)是節(jié)氣門電機(jī)的聲音。但是又個(gè)疑惑，它為什么要一直工作呢，感覺沒什么必要吧，假如是一鍵啟動(dòng)，那么根本沒有太多時(shí)間給它先調(diào)整好角度再啟動(dòng)，不知道車友們還有其他看法嗎？為什么要一直調(diào)整角度？

第一，坐在車內(nèi)是完全聽不到步進(jìn)電機(jī)工作的聲音的。第二，這個(gè)電機(jī)的耗電量，相對(duì)來說可以忽略不計(jì)，電腦、油泵耗電量更大。第三，它并不是熄火時(shí)一直動(dòng)作，也就30秒左右，超過30秒沒啟動(dòng)，電腦就判斷為不需要啟動(dòng)。

說得過去，發(fā)熱量很大嗎？為什么風(fēng)扇會(huì)一直轉(zhuǎn)，不太合理。而且如果是這樣的話，那么任何一款車只要有行車電腦的都會(huì)有一樣的現(xiàn)象咯？請(qǐng)問其他車主有一樣的體驗(yàn)嗎？

你理解錯(cuò)了，它準(zhǔn)備只需要0.0幾秒的時(shí)間，它一直在工作，是因?yàn)閭鞲衅髟跁r(shí)刻給它新的溫度和氣壓等數(shù)據(jù)。為的就是駕駛員按下開關(guān)那一刻，節(jié)氣門能在最佳的位置上。