通過(guò)MMI系統(tǒng)對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行初始化設(shè)定,每次設(shè)定系統(tǒng)會(huì)有一次氣壓值的學(xué)習(xí)過(guò)程,氣壓的學(xué)習(xí)值就是系統(tǒng)監(jiān)控的標(biāo)準(zhǔn)值。在行駛10min后,系統(tǒng)就可以監(jiān)測(cè)出輪胎快速漏氣,對(duì)輪胎緩慢漏氣的監(jiān)測(cè)大約需要行駛1h。如果判斷出某個(gè)車輪氣壓過(guò)低,則將報(bào)警信息通過(guò)網(wǎng)關(guān)發(fā)送到組合儀表,發(fā)出聲光報(bào)警,提示用戶某個(gè)車輪壓力不正常。當(dāng)一個(gè)車輪上由于輪胎損壞導(dǎo)致氣壓很快減小時(shí),會(huì)亮起紅色警告燈,駕駛?cè)诵畔⑾到y(tǒng)會(huì)有相關(guān)的文字提示說(shuō)明漏氣輪胎的位置。
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