我的印象里，防爆胎本身就算個安全裝置了，要么防爆胎，要么普通胎 胎壓監(jiān)測。您想裝也可以，可以看看臺灣ORO的，還不錯。

給你一個準話把，一定要裝一個直接顯示胎壓胎溫數(shù)據(jù)的對行車安全是極大的幫助。有條件的直接原廠，想省點錢就偉力通，鐵將軍裝內(nèi)置的。

保證輪胎胎壓的正常對行車安全起著非常重要的作用，輪胎胎壓不正常分分鐘可能帶來嚴重的后果：1、可能爆胎美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布報告，胎壓低于標準值25%，爆胎幾率增加3倍；高于標準值25%，爆胎幾率增加1倍；2、降低剎車性能胎壓過高，胎面和地面接觸面積減少，摩擦力減少，會延長剎車距離；3、增加油耗胎壓過低，胎面和地面接觸面積增加，摩擦力增大，阻力也增大，油耗增加；4、縮短輪胎壽命胎壓過高，胎面中間會過度磨損；胎壓過低，胎面兩邊會過度磨損，這都會讓輪胎提前報廢。很多高速上的事故都是爆胎引起的，因此看上去有個胎壓監(jiān)測提前知道胎壓是否正常很有必要。不過，我的疑問是，高速爆胎是瞬時爆炸，還是先漏氣漏到一定程度才突然炸開？如果是前者，似乎實時胎壓監(jiān)測也沒用，因為爆炸之前是沒有任何預(yù)兆的，那還不如就買個普通胎壓表，上路之前四個輪胎都測一下就行了。如果是后者，不知從TPMS檢測到胎壓下降到輪胎炸開通常會有多少時間留給駕駛員做出反應(yīng)？高速爆胎可以是很多原因?qū)е拢禾翰徽Ｈ菀滓l(fā)高速爆胎（通常是胎壓過低比過高更危險），有時候胎壓很低了，車主并不知情，繼續(xù)長時間跑高速，就很容易引發(fā)爆胎。這種情況下，帶不正常警報的胎壓檢測裝置就很有用。今年年初，就在同事準備裝胎壓監(jiān)測的前幾天，他的那輛全球獨一無二涂裝的帝豪EC7-RV在路上扎到釘子，并無聲無息漏光了氣。而由于車輛沒有安裝胎壓監(jiān)測，同事當時并不知道輪胎已經(jīng)扎到了釘并且漏光了氣而繼續(xù)行駛（由于胎壁較薄，難以察覺輪胎已經(jīng)沒氣），最終胎壁磨損嚴重，整條輪胎不得不報廢。所以給汽車增加胎壓監(jiān)測的配置是很有必要的，以防沒能察覺到輪胎漏氣而導致嚴重后果。不過對于少數(shù)胎壁很厚的輪胎，由于輪胎一旦漏氣，駕駛員都可以很容易察覺出來，胎壓監(jiān)測顯然對于這類車型的作用就沒那么明顯。歐盟的研究報告表明，超過64%的轎車以及超過75%的卡車在行駛中輪胎壓力不足。其后果可能危及生命。輪胎壓力太低會加長剎車距離，惡化汽車的操控。同時不正常的輪胎壓力不僅會對行駛安全造成不利影響，而且會增加額外的費用以及環(huán)境負擔。如果轎車輪胎壓力比規(guī)定壓力低0.3巴，燃油消耗量就會增加1.5%。當胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時，輪胎內(nèi)沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。同時，在高溫時爆胎的隱患也會相應(yīng)的增加。最近紛紛有傳聞稱，最新的汽車胎壓相關(guān)法規(guī)已經(jīng)進入醞釀尾聲，新法規(guī)中制定了胎壓的強制標準，即汽車生產(chǎn)企業(yè)必須按照相關(guān)要求在汽車上安裝輪胎氣壓的監(jiān)測系統(tǒng)。業(yè)內(nèi)預(yù)計，車用傳感器類上市公司訂單有望因此大增。胎壓監(jiān)測后裝市場即將迎來新的增長拐點。

胎壓監(jiān)測確實很有必要安裝一個，建議裝內(nèi)置直接顯示數(shù)值的，如：鐵將軍、偉力通、固特異都不錯！希望我的回答會對您有所幫助！