基本上等同沃爾沃XC60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），因為領(lǐng)克就是用老XC60平臺打造，所謂共線是車托的說法，首先XC40根本沒國產(chǎn)也就沒有共線可能；其次，允許領(lǐng)克使用沃爾沃新技術(shù)平臺，那沃爾沃怎么賣？過時淘汰的平臺總要回收利用，那么以后的事情就自己想象吧

普通一點的車，保養(yǎng)（更換機油）一般是什么價格呢？本人沒車，身邊的朋友也都是第一輛車，對這方面沒啥概念，，，另外TROC我是對標(biāo)的柯洛克，會比柯洛克貴，是真的，但就是看配置啥的是不是更高了～

同平臺不代表發(fā)動機變速箱都一樣啊，你到底懂不懂?。客脚_架構(gòu)不是共線生產(chǎn)，他是一種模塊化生產(chǎn)的方式，也就是根基，框架，龍骨，比如說蓋房子你要先設(shè)計好房子的布局框架地基，再比如造船，你得先設(shè)計好龍骨結(jié)構(gòu)。造車所謂的平臺架構(gòu)就是，設(shè)計好的各個總成的布局位置尺寸及底盤結(jié)構(gòu)，CMA平臺架構(gòu)是緊湊型整車平臺架構(gòu)，沃爾沃的SPA是中大型整車平臺架構(gòu)。模塊化生產(chǎn)的車型布局結(jié)構(gòu)是一樣的，并不代表發(fā)動機與變速箱要一樣。同一個車型的車高低配的動力總成還會不一樣呢。你不懂就別在這亂噴?。?！

一大部分說保養(yǎng)貴的都是只看價格，確忽略了保養(yǎng)周期與次數(shù)，其他車型大保養(yǎng)的時候也不便宜，比如大眾系列。這些保養(yǎng)價目在網(wǎng)上基本都能找到。

沃爾沃的保養(yǎng)問題，這個你可以去沃爾沃的官方網(wǎng)站上看，上面有保養(yǎng)價目表，還有套餐可選，而且還有打折，真正花的錢其實與沃爾沃同級別的車比根本不貴。至于領(lǐng)克與沃爾沃的一樣都是1萬公里或一年保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)價目表寫的是860，可能加120的工時費是980，注意這是一萬公里或一年的價格，其他的合資車比如馬自達用全合成機油4升的保養(yǎng)周期是1萬公里或6個月，小保養(yǎng)大概600左右，再比如翼虎1.5T的車型與馬自達一樣也是1萬公里或6個月保養(yǎng)一次，用全合成機油4升，小保養(yǎng)價格好像也是600左右。我個人感覺如果這一年自己跑不了一萬公里的話領(lǐng)克的保養(yǎng)不算貴，甚至還算便宜的呢，因為按時間周期的話其他品牌都是要求按半年周期保養(yǎng)的，而領(lǐng)克與沃爾沃都是一年一萬公里保養(yǎng)周期，而且免費的首保也不會像其他品牌那樣要求你3000公里3個月就要去做首保，保養(yǎng)手冊與官方都有說明過首保免費一萬公里或一年。我這說的夠詳細了吧，請采納一下吧??

TROC的配置可參考柯迪亞克和途觀L，用料上可能會比柯洛克好，但是配置不見得。保養(yǎng)的話，我現(xiàn)在的?？怂乖?S店保養(yǎng)的話，原廠半合成機油4.3L，價格是292（我要是沒記錯的話應(yīng)該是這樣），半年一?；?000，用全合成美孚的4S要價貌似是五百多一次。目前我外面保養(yǎng)，某東買全合成機油（美孚1號、嘉實多極護、道達爾快馳9000），馬勒的機濾，價格是310-360不等，8000或十個月一換。市面上的2.0T的發(fā)動機所需機油大都在5-6升之間。VV7是用美孚速霸半合成的機油，一次五百多。領(lǐng)克的保費相對來說是比較高的。我一年也就是一萬公里左右的里程，這么算下來也還是能接受，車到了以后打算空濾、空調(diào)濾芯這些打算自己換，別的想享受終身質(zhì)保可以在4S店保養(yǎng)，不需要終身質(zhì)保的話可以外面保養(yǎng)。

XC40和領(lǐng)克動力配置和變速箱都不一樣，如何共線？而且XC40都沒國產(chǎn)，是以進口形式生產(chǎn)，難道領(lǐng)克也是進口？