我的爬坡竅門:不用手動時，油門要穩(wěn)，想提速油門緩加，速度會不覺之間提起來，且不費油。加油不要忽大忽小，一般不要急加油，急油要有2秒鐘的耐心，否則，有時會感覺油門踩滿車都沒有力，在上坡時，特別遇情況急減速至30-40碼想立即提速的時候，大油門，幾秒內會覺得不但沒加速，還會減速，油門緩加一般就沒這種現(xiàn)象。跟車不要太近，建議30米以上，超車提前準備，提前打燈，打喇叭，時機成熟，一樣緩加油門，加速超車，一般5秒左右完成超車。注意，無隔離帶的縣道超車很危險，如前車不讓道讓速，又是坡道彎路情況下會很危險。個人習慣，僅供參考，不適勿噴。

這個問題是新司機問的,可以理解.自動檔的車要學會根據(jù)坡度車速,通過油門來控制加減檔.你使勁的加油,它以為你要大油門把速度提起來,所以,一直不給你升檔,近似于運動檔狀態(tài)了,如果車速已夠,稍松一些油門,就會自動升檔,再繼續(xù)油門下去,如果不下去油門,又會減檔.

跑盤山路，盡量多用S擋。上山、下山都非常實用，S擋的加擋跟據(jù)速度和轉速手往前輕推一下就行。減擋不需要你去操作，AT系統(tǒng)會根據(jù)速度和轉速自動判定并執(zhí)行降擋。

有時候遇到個小小的坡都要降檔增大轉速過去，機器不是人，沒有眼睛沒那么聰明。所以靠你把檔把往右推再往上推去手動升一下檔位。過了再往左推回自動…

爬坡下坡建議切換手動模式，平路用D檔，手動模式:D檔狀態(tài)向右撥到S檔加檔向前（）推減檔向后推（-）此時屏幕都有顯示各擋信息

自動變速箱，油門和速度是主要升檔降檔的，再有就是車身角度，系統(tǒng)會判斷是爬坡還是下坡！都會影響車的檔位，主觀是深油門降檔，大油門過后反而會使車跑的慢！變速箱降檔后你不給油就會變慢！習慣一下就好了！

上坡時還加檔你是想停在坡上嗎？你踩油門和上坡都是降檔的條件，車子降檔正常，發(fā)動機轉速高車子才有勁啊。還有自動檔的車切換檔位時離合也會分開所以短時間大油門車只有轉速高車不走路是對的，只有長時間大油門，降檔完成后才能感覺到車子動力十足的加速。一般車子這個過程需要一秒多，也就是他們說的車子在思考人生。

減檔一般不用管自動降檔，但加檔必須手動加，推一下屏幕顯示當前檔位共6檔陡坡用2檔其實跟手動檔一樣，下坡減檔牽制發(fā)動機