自適應(yīng)巡航是定速巡航的升級，自適應(yīng)巡航可以根據(jù)車道車輛的情況調(diào)整車輛速度。定速巡航只能以固定的速度行駛，不能根據(jù)道路實(shí)際情況調(diào)整車輛速度。也就是說自適應(yīng)巡航可以在設(shè)定的速度內(nèi)根據(jù)道路車輛的實(shí)際情況自己調(diào)整車輛的速度。定速巡航就不行！

板凳上坐著的那位說的ACC并不全面，CS95的定速巡航不光有雷達(dá)，還有攝像頭參與，我剛開始的時候也納悶在復(fù)雜路況下雷達(dá)如何分辨前車在哪條車道，偶然有一次用ACC行駛過橋洞后正對著太陽，攝像頭被晃瞎了，中控提示“攝像頭被遮擋”，才恍然大悟。

我的智馭只有定速巡航，不講理論，實(shí)際操作中也不定速，會越跑越快。比如我在速度為80時定速，一會兒速度表會上90甚至100，但定速的數(shù)據(jù)還在80，所以再智能化還是不如人腦機(jī)智。所以還是建議在路況非常好的高速環(huán)境中偶爾使用。

簡單點(diǎn)來講就是自適應(yīng)巡航，會根據(jù)車輛的周圍環(huán)境自動改變巡航速度，普通的定速巡航就是前面有堵墻，不踩剎車它也會按照你設(shè)定的速度撞上去。前者可以自動加減速度，利用前面的探頭探知與前車的距離自動剎車或者加速；后者只能人為設(shè)定速度，不能自動。定速巡航系統(tǒng)(CRUISECONTROLSYSTEM)縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng),自動駕駛系統(tǒng)等。其作用是：按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長時間行車后，司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當(dāng)與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。如滿意請采納。

簡單的說唄，定速巡航設(shè)定速度一直那個速度，自適應(yīng)巡航設(shè)定一個速度，會根據(jù)前方車距離車是否遮擋減速，沒有遮擋再提到設(shè)定速度