檢查檢查離合開關吧。

欲仙欲死手動擋。。摸熟悉他的脾氣就好

學習了，一檔太難掌握，油門有時滯

穩(wěn)住油門，1500左右起步，頓挫會小很多，如果轉速低就會頓挫的厲害，還容易熄火~

一檔慢抬離合，同步輕踩油門，左腳向下右腳向上，多練習就能熟練，這叫油離配合，起步或者爬坡很有用。平地起步，車動起來后要輕踩輕收油門，踩大了沖車，收油快了頓車，速度七八不到十公里就可以快速切到二檔，操作方法快踩快放離合同時切二檔。也有同學在一進二時用慢放離合輕加油門的，個人感覺沒必要，只要切檔速度足夠快，感覺不到頓挫的。二檔以上，最好加到轉速2500左右再升檔，可以保持動力銜接，有比較穩(wěn)定的加速度，就不會因升檔而挫車。達到路段車流速度后，根據情況減檔控制車速，少用剎車減速，多用檔位配合油門，一般行車轉速1800轉到2200左右比較好，兼顧動力和油耗的均衡。低于1800就該降檔了。

就兩字，給油!

新手？

離合器稍緩松開

油門大點的，冷車啟動后預熱20-30秒，然后慢速行駛3-5分鐘。前預熱機器，使機油能夠到達機器內應該到的地方。慢行駛預熱變速箱，使變速箱機油充分到達各部位。天冷的時候，低溫條件下上時間怠速熱車，很容易讓三元催化鉛中毒，導致三元催化的非正常磨損，嚴重的還會導致三元催化直接報廢。建議你點火后最多一兩分鐘，然后就起步，在水溫上來前不要開快了，慢點開，別超過30公里每小時，走一段后，等水溫超過50度以上就可以正常行駛了。