有車友求助說僅僅一年半時(shí)間，8萬公里的車，三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器幾乎完全堵塞!這輛車在6萬多公里的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，用電腦檢測(cè)顯示，三元催化器有故障，車主當(dāng)時(shí)沒有理會(huì)，繼續(xù)使用，感覺車輛工況都算正常，直到年審時(shí)尾氣檢測(cè)超標(biāo)，尋求幫忙治理尾氣，拆下三元催化器后，才發(fā)現(xiàn)問題是如此嚴(yán)重。三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)?。由于這種催化器可同時(shí)將廢氣中的工種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，故稱三元。結(jié)構(gòu)：三元催化反應(yīng)器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內(nèi)部在網(wǎng)狀隔板中間裝有凈化劑。三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它出問題會(huì)影響車子的年審、油耗、動(dòng)力、排氣等很多方面，下面具體說一說：1、尾氣排放超標(biāo)這個(gè)好理解，三元催化器堵了，CO、HC和NOx等有害氣體都直接排放了，肯定超標(biāo)。2、油耗增加三元催化器堵塞會(huì)影響氧傳感器的正常工作，也就影響到發(fā)動(dòng)機(jī)接收的氧傳感器信號(hào)的準(zhǔn)確性，從而不能準(zhǔn)確的控制噴油、進(jìn)氣與點(diǎn)火，進(jìn)而使油耗增加。3、排氣不暢、動(dòng)力下降這個(gè)在渦輪增壓車型上更為明顯，三元催化器堵塞后，當(dāng)需要高壓排氣的時(shí)候，由于堵塞導(dǎo)致排氣不暢，從而影響進(jìn)氣量，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，然后導(dǎo)致動(dòng)力下降、加油無力，跑起來會(huì)有不得勁的感覺。從這方面來說，這時(shí)候功率下降，為了獲得相同的動(dòng)力輸出，駕駛員肯定會(huì)加大油門，這樣也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。4、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、故障燈亮、經(jīng)常熄火三元催化器嚴(yán)重堵塞的時(shí)候，由于無法及時(shí)將廢氣排出，必然造成背壓倒流，當(dāng)壓力超過發(fā)動(dòng)機(jī)排出的壓力值反沖至燃燒室就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、喘氣直至熄火。5、自燃三元催化器的正常工作溫度一般在400—800℃，一旦堵塞，影響排氣，使高溫氣體聚集，導(dǎo)致三元催化器、排氣管不斷升溫，當(dāng)溫度上升到鄰近部件的著火點(diǎn)或者有相對(duì)容易點(diǎn)著的物體觸碰到燒紅的排氣管，那么就很容易自燃了。三元催化器堵塞該怎么辦？一 立即更換加油站；二 使用燃油伴侶，清潔油路，減少并抑制積碳產(chǎn)生，保持油路清潔；三 建議每1.5萬公里清洗一次三元催化器。