如果渦輪增壓器沒漏機油，大修是避免不了。其實也要不了多少錢。如果9萬公里，換套活塞環(huán)，一套氣門油封基本能解決問題。

我有3臺大眾，10萬公里是EA888的命根。dsg壞了三次。發(fā)動機差點頂缸！二手車市場奧迪也是水最深的

是不是兩道氣環(huán)的口重合到一起了，只有那樣才能解釋你這個車，這個公里數(shù)和這個年限這么燒機油的原因，據(jù)我所知，活塞在氣缸往復(fù)運動的時候，個別車的氣環(huán)很可能也隨著轉(zhuǎn)動，當(dāng)兩道氣環(huán)的口重合了，艾瑪，燒機油那是哇哇滴啊

樓主別擔(dān)心，首先燒機油標識同情！這車確實不省心！其次起步平順性不夠，燒機油的車火花塞容易積碳，動力不夠好是正常的，一點解決全部解決！那么大量的燒建議維修下發(fā)動機！我們這方面很有經(jīng)驗值！希望你注意以下幾點第一找一個專門維修奧迪的地方第二拆檢后檢測氣缸有沒有拉傷，一般來說只要你的車沒有亂用機油不會有此問題！第三直接換活塞環(huán)，氣門油封！即可，我在廣東基本在未拆之前看發(fā)動機狀態(tài)就大致報價給客戶全部也就1萬來塊！沒必要把這種事太想的很大！基本解決率是9成以上，如果需要什么幫助，可以關(guān)注下，來往圖片幫你分析

兩方案，一修車二賣車，現(xiàn)在車這么便宜，選擇二比較理性，我上一臺奧迪就是燒到最后400公里一升機油時賣的，已經(jīng)沒法開啦，經(jīng)常性抖動，進去燃燒室的機油太多啦，影響燃燒啦，如果你覺得你修好可以一直開下去或者至少還能開四五年，那就修吧，還是修合適，換缸體加活塞一套加工時一般報價2萬左右。千萬不要腦袋一熱修啦，然后開兩年又賣，那就賠死，要賣趁早二手車不檢查燒機油情況這屬于暗病，沒法驗

唉我的車也是12款2.0T的平時正常保養(yǎng)8W公里以后2000公里燒1L機油頭暈啊也不知道該怎么解決真是醉了

這個目前無解，該車型采用的老款EA888發(fā)動機，從技術(shù)層面暫時無法解決燒機油的問題，建議備一瓶放后備箱

我的是14款2.0T標準型，現(xiàn)在四年開了7.5萬公里，5000公里輕微損耗300-400毫升，提速順暢，就是上周換了發(fā)動機液壓支撐解決了抖動，其他沒啥毛病。