改裝后是無(wú)法通過(guò)年檢的，如果要通過(guò)年檢，首先要恢復(fù)原狀。低趴風(fēng)格是很多車友都喜歡的風(fēng)格，有很多改裝愛好者都說(shuō)一低遮百丑，車子的車身降低后，確實(shí)是可以讓車子的外觀更加好看。但是，改裝低趴是無(wú)法通過(guò)年檢的，車友們需要注意，所以最好是不要改裝低趴。一般改裝低趴是需要使用氣動(dòng)避震的，這樣才可以將汽車的底盤高

改裝后是無(wú)法通過(guò)年檢的，如果要通過(guò)年檢，首先要恢復(fù)原狀。低趴風(fēng)格是很多車友都喜歡的風(fēng)格，有很多改裝愛好者都說(shuō)一低遮百丑，車子的車身降低后，確實(shí)是可以讓車子的外觀更加好看。但是，改裝低趴是無(wú)法通過(guò)年檢的，車友們需要注意，所以最好是不要改裝低趴。一般改裝低趴是需要使用氣動(dòng)避震的，這樣才可以將汽車的底盤高度降的非常低。氣動(dòng)避震不是什么新鮮的東西，很多高端豪華轎車或suv上出廠就有氣動(dòng)避震。氣動(dòng)避震可以調(diào)整車身高度，一般氣動(dòng)避震都需要?dú)馄亢蜌獗?。改裝低趴花費(fèi)的費(fèi)用是不低的，一套好的氣動(dòng)避震售價(jià)就可以達(dá)到上萬(wàn)元人民幣，有些氣動(dòng)避震一套甚至?xí)^(guò)十萬(wàn)元人民幣。改裝低趴還需要加裝寬體，需要加裝更寬的輪圈，這樣改出來(lái)效果才是非常好看的。改裝完之后，肯定是不適合在日常道路上行駛了，所以這種車也只是好看，實(shí)用性是很低的。改裝大傾角后，還會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象。如果要改裝低趴，那在年檢時(shí)全部恢復(fù)原狀才可以順利通過(guò)年檢。