日本車普遍被認(rèn)為不燒機(jī)油，其中最主要的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的問題，由于日系發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)構(gòu)造彈性大，容易把積碳清理干凈。由于沒有像德系車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的那些網(wǎng)狀孔，所以氣缸壁磨損的可能性也隨之增加，甚至?xí)?dǎo)致大修。

日系車不燒機(jī)油是因?yàn)榛钊h(huán)張力比較大，這樣能夠刮干凈汽缸壁上的殘留機(jī)油。日系車汽缸壁上也沒有網(wǎng)紋設(shè)計(jì)，這樣能減少殘留在汽缸壁上的機(jī)油。大部分日系車發(fā)動(dòng)機(jī)極限轉(zhuǎn)速不是很高，工作時(shí)溫度也不是很高，所以基本不會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。日系車與德系車的設(shè)計(jì)理念不同，日系車追求更成熟的技術(shù)，更可靠的質(zhì)量，更低的維修保養(yǎng)成本，所以日系車普遍比較耐用，并且發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)存在燒機(jī)油現(xiàn)象。日汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞環(huán)張力比較大，這樣能夠刮干凈汽缸壁上的機(jī)油，所以日系車發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎不會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。日系車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壁上沒有網(wǎng)紋設(shè)計(jì)，這樣就能降低汽缸壁上的機(jī)油殘留了。德系車發(fā)動(dòng)機(jī)追求的是高科技，德系車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)都是很新的技術(shù)，但是德系車會(huì)出現(xiàn)一定的燒機(jī)油現(xiàn)象和滲油現(xiàn)象。因?yàn)榈孪弟嚢l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度高，壓力大， 所以時(shí)間久了就會(huì)出現(xiàn)滲油現(xiàn)象。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油并不一定是汽缸壁與活塞環(huán)之間的間隙過大導(dǎo)致的，還有很多原因能引起發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。例如，油氣分離器設(shè)計(jì)存在缺陷，這樣也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上都有曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)上有一個(gè)部件叫做油氣分離器，這個(gè)部件可以將曲軸箱排出的氣體中的機(jī)油蒸汽分離出來。如果油氣分離器分離不徹底，那一部分機(jī)油蒸汽就會(huì)被重新導(dǎo)入燃燒室參與燃燒，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)存在一定的機(jī)油消耗，如果機(jī)油消耗量在正常范圍內(nèi)，車主們可以不用在意。如果機(jī)油消耗量超過了正常范圍，車主們需要檢查一下是什么原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)消耗那么多機(jī)油。