我的1.0T自動(dòng)低配，目前已8300公里，抖動(dòng)還好，沒發(fā)現(xiàn)。啟動(dòng)的一瞬間聲音很大，其它還好，只是油箱小了點(diǎn)。

我本不知道什么三缸機(jī)天生抖動(dòng)，買了以后才知道，稍有一丁點(diǎn)不滿意，就覺得是三缸的問題，門板共振肯定是三缸機(jī)的問題，四缸不可能會(huì)共振，就是震也不可能這么厲害，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，肯定是三缸幾的問題，四缸哪有真大聲音，，，，后來我才知道，我懂個(gè)屁呀，我要是懂這些，汽車還不像白菜一樣便宜。自嘲一下，這是我買英朗之后的心理過程。

標(biāo)志308的三缸，還有雪鐵龍c4也有1.2t的三缸，別的不說，賣二手時(shí)三缸機(jī)都挺不好出手。價(jià)格打壓挺大。

我雖然是新英朗，但我的是15款，所以三缸的究竟如何我個(gè)人覺得看車主使用反饋。另外常理上講，通用的這幾款三缸車如果發(fā)動(dòng)機(jī)不行或者車不行，通用會(huì)讓他上市銷售嗎？？顯然通用不可能自己搬個(gè)大石頭砸自己的腳，畢竟通用自己是要生存的。當(dāng)然每個(gè)月2萬多的銷量也應(yīng)該不是假的。另外有人會(huì)說網(wǎng)上那么多反饋問題的，難道不是i質(zhì)量問題？確實(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)問題確實(shí)是質(zhì)量問題，這個(gè)勿容置疑的，不過這個(gè)應(yīng)該是壓縮機(jī)供應(yīng)商提供的配件可能有批次質(zhì)量問題導(dǎo)致的，并不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用，也并非發(fā)動(dòng)機(jī)引發(fā)的問題，更何況這還有部分被某些人放大了的結(jié)果，前天我不是還逮了兩個(gè)號(hào)稱是“車主”的哥們發(fā)帖說自己車空調(diào)壓縮機(jī)壞了啥的，但你仔細(xì)看這兩個(gè)人發(fā)的四張圖片完全一模一樣。你可以去看我主貼，當(dāng)然這兩個(gè)貼貌似昨天半夜都被刪除了具體原因不知。另外我的車15款18T，15年6月購買的，車是15年4月的，開到現(xiàn)在是開了32800多公里，16年的時(shí)候索賠過轉(zhuǎn)向燈的轉(zhuǎn)向桿，今年2月底的時(shí)候索賠過右發(fā)動(dòng)機(jī)支架。其他一切完好沒有任何問題。什么滲漏嚴(yán)重頓挫、異響、生銹啥的我都沒遇到。看了論壇某些人的貼我只能說我自己運(yùn)氣不錯(cuò)。

你問老車主沒用的，只有18款才是三缸，應(yīng)該問新車車主，比如我，哈哈！說實(shí)話，這車這么好，為毛噴子那么多？反正我喜歡就買了，上百萬的車都有小毛病，更何況這10萬出頭的車，我買的是1.3T頂配，買了半個(gè)月，越開越喜歡，目前喝的還是95，跑了1200公里，只有大贊