一般的高端超跑會使用碳纖維單體座艙，一般的家用車是只會使用普通的承載式車身。使用碳纖維單體式座艙的跑車在座艙的前后都是有一些鋁合金車架的，前面的車架和后面的車架再加上座艙就組成了車身框架，加上覆蓋件之后，就是一個完整的車身了。超跑的車身剛性更好，這樣可以提升操控。碳纖維單體式座艙可以在出現(xiàn)事故時保護車內(nèi)成員的安全，f1賽車就是使用碳纖維單體式座艙的。超級跑車前面和后面的車架一般是直接與懸架連接的，超級跑車一般是沒有副車架的。所以，很多超跑的舒適性是很差的。一般的家用車采用承載式車身，這種車身的車殼和大梁是一體的，前后的懸架都是固定在副車架上的。副車架是固定在車身上的，這樣就組成了一輛汽車。副車架與車身之間是有一些緩沖的襯套的，所以家用車的舒適性是很好的。但是大多數(shù)超跑為了提升操控降低重量都不會使用副車架。如果大家對超跑的車身感興趣，可以去網(wǎng)上搜索一下資料。超跑的車身制造工藝是非常復(fù)雜的，這需要用到很多特殊材料。