用好點的機油，如果你大多都在擁堵路上行駛的話，一個月去跑個一兩次高速，轉(zhuǎn)速拉到3000-4000一次跑個一兩個小時。平時開車少的時候，偶爾也可以暴力駕駛幾次，這樣包你發(fā)動機里面基本沒什么積碳

加燃油版確實有點作用，我的車是2萬公里，之后才開始加的，不過個人感覺平時的駕駛習(xí)慣，避免暴力駕駛是最好的辦法，滿意，請采納

加這個東西或許會有一點點用處，但是沒什么必要，經(jīng)常市區(qū)堵車怠速時間多的，加什么也沒用，有機會多高轉(zhuǎn)速沖刺下！希望我的回答能對你有幫助，望采納！

加注高質(zhì)量的汽油。汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質(zhì)量與發(fā)達國家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高標號并不等于高質(zhì)量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。一些車主為了保證汽油的清潔度，會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發(fā)動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。不要長時間怠速行駛。怠速時間長，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。一些司機喜歡在發(fā)動機怠速時開著空調(diào)享受車內(nèi)的清涼，實際上這種做法對發(fā)動機和人身健康都是十分有害的！多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速。多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速2000時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機。按時進行保養(yǎng)和清洗。有條件的話在汽車進行常規(guī)保養(yǎng)的時候可以順便使用專用的清洗設(shè)備對于容易積碳的部位例如進氣歧管油道等進行免拆的清洗。發(fā)現(xiàn)車輛有燒機油現(xiàn)象必須及時維修。機油進入發(fā)動機燃燒室燃燒容易生成積碳，并且對氧傳感器和三元催化器產(chǎn)生不良影響，司機不能圖省事只采取添加機油的方式來對付，應(yīng)當及時到維修站修復(fù)故障。

有用，汽油添加劑對于噴油嘴和缸內(nèi)積碳延緩和清除有正面作用。但是，不建議使用加油站的燃油寶或者類似的這種，原廠建議是每5000公里使用G17添加劑，目前直噴渦輪增壓發(fā)動機廣泛使用的是si-1紅線添加劑，建議是每次加油使用30-50毫升。直噴發(fā)動機使用添加劑無法解決進氣門積碳，這個只能使用優(yōu)秀的全合成機油來延緩。

建議添加，在1萬公里開始，我加的是巴斯夫的快樂跑。平時可以用空擋拉高轉(zhuǎn)速3000以上，踩個1-2分鐘，也有清理積碳作用

樓主你好！我是從兩萬公里開始用的雪某龍?zhí)貏湃加蛯殻饕翘岣呷加推焚|(zhì)清除積碳，每五千公里使用一瓶。如滿意請采納！