好像續(xù)航不是江淮的特長(zhǎng)，IEV系列都不是超長(zhǎng)續(xù)航的，江淮的特長(zhǎng)是安全，還有江淮的純電都是汽油車改款的，至少工藝質(zhì)量上是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的。我覺(jué)得買(mǎi)純電動(dòng)的得考慮一下自己一周能跑多少公里，假如上下班20公里，一周6天班，周末再跑個(gè)30公里，一周下來(lái)150公里，買(mǎi)個(gè)續(xù)航250公里-300公里的就合適了，買(mǎi)個(gè)續(xù)航400公里以上的，價(jià)格高不說(shuō)，真正續(xù)航能不能到400都是問(wèn)題，如果經(jīng)常跑長(zhǎng)途或者高速，續(xù)航500公里的特斯拉也不好使。

江淮的電車我有開(kāi)著還是很不錯(cuò)的到目前1.5W公里沒(méi)有任何毛病，但是北汽的沒(méi)開(kāi)過(guò)不好下定論，建議去當(dāng)?shù)?S店自己體驗(yàn)

江淮磷酸鐵鋰。理論壽命長(zhǎng)，安全性高。就這一條北汽就沒(méi)法比。當(dāng)然高配車都是三元里就一樣了。用三元里早晚你會(huì)后悔的。

你確定12.25是跑400的，自己去看下參數(shù)，實(shí)話配置樣子價(jià)錢(qián)跟eu5真沒(méi)法比頭，以后能比的就是逸動(dòng)460了

附近鄰居買(mǎi)了一個(gè)北汽，怎么說(shuō)，我看到車的時(shí)候，感覺(jué)鈑金來(lái)旁邊的老年代步車都不如，我一臉懵逼的看看那個(gè)車主，覺(jué)得他的勇氣真實(shí)偉大，敢于買(mǎi)這樣的車

看看現(xiàn)在二手車，沒(méi)修過(guò)的沒(méi)問(wèn)題江淮4多的是，3萬(wàn)元買(mǎi)個(gè)準(zhǔn)新車，質(zhì)量杠杠的。北汽呢，就一條不管別的，沒(méi)修過(guò)的沒(méi)換過(guò)件的，就行，有嗎？遺憾的告訴大家沒(méi)有。輕則換個(gè)剎車，重則換電機(jī)，樓上有人說(shuō)電機(jī)質(zhì)量用30年都沒(méi)問(wèn)題，可北汽的車恰恰有換過(guò)電機(jī)的。換電機(jī)的車質(zhì)量能可靠的了，慢慢長(zhǎng)談和你講北汽故事，三天都講不完啊，就樓主說(shuō)的這個(gè)EU5在測(cè)試的時(shí)候前杠就掉了，翼子版也掉了，過(guò)水測(cè)試，濺了記者們一身水。就這質(zhì)量，只有一聲嘆息的份。買(mǎi)了北汽天天開(kāi)，或者說(shuō)就是跑滴滴，強(qiáng)度大點(diǎn)的，兩年沒(méi)修過(guò)我就服你。相反江淮兩年開(kāi)個(gè)六七萬(wàn)公里沒(méi)修過(guò)的太多了，從南到北，我江神4開(kāi)著IEV4代更是3年接近12萬(wàn)公里，無(wú)修，服么，北汽來(lái)戰(zhàn)，12萬(wàn)公里無(wú)修，就這么一條！！

三大件這個(gè)說(shuō)法是針對(duì)燃油車的，電動(dòng)汽車沒(méi)有，就電池和電機(jī)。電機(jī)可靠性不用考慮，我家風(fēng)扇用了34年了，還在用呢。沒(méi)任何問(wèn)題

磷酸鐵鋰跑到310也有補(bǔ)貼。雖然三元里單續(xù)航多。但電池壽命的總體跑的路程還是磷酸鐵鋰多。我個(gè)人認(rèn)為江淮這款車只有豪華版最具性價(jià)比。