去檢查一下水溫傳感器。水溫傳感器壞了，高速風(fēng)扇不會啟動的

哥們 我也這問題。。今天剛買的車 下午加了水后 晚上開著開著就開鍋了 風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。。。有時候又轉(zhuǎn)起來了。。什么原因

在嗎？聯(lián)系一下

問題已經(jīng)解決，水溫傳感器壞了

今天下午到維修廠一一把問題分析了一遍。缸墊，風(fēng)扇(開空調(diào)兩個都轉(zhuǎn)，不開空調(diào)開鍋也不會轉(zhuǎn)，開了空調(diào)不會開鍋，維護(hù)師傅用電腦可以控制在不開空調(diào)的時候運(yùn)轉(zhuǎn))，節(jié)溫器，水泵都沒有事。開鍋時電腦溫度顯示是93度，但是車內(nèi)水溫表在中間往左一格。暫定原因是水溫傳感器問題，導(dǎo)致冷卻風(fēng)扇不會自動開啟。明天換了水溫傳感器看看問題有沒解決

應(yīng)該是溫控傳感器壞了!

【汽車水箱開鍋是什么原因】水箱開鍋噴水的原因一般是由以下情況引起：（1）過熱：發(fā)動機(jī)溫度過高，水箱內(nèi)冷卻水沸騰，從加水口處大量外向噴水、氣；冷卻時不噴水，熱車時噴水；改變發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速時，噴水現(xiàn)象無明顯變化。這一般是水箱缺水、散熱不良、百葉窗失效、節(jié)溫器損壞未及時更新等原因所引起的，由此容易造成拉缸和損壞機(jī)件。（2）堵塞：冷卻水循環(huán)不良、水箱芯管堵塞、水管吸扁等，使散熱器散熱管通水總橫截面減少。循環(huán)中，汽缸體進(jìn)入散熱器上水室的水量多于下水室進(jìn)入缸體的水量，使散熱器上水室冷卻水上翻，而且從泄氣管溢出松油門時噴水，此故障一般與冷卻水溫度無關(guān)。（3）氣、水串通：即發(fā)動機(jī)燃燒室的高壓氣體通過裂紋或縫隙竄入水道，發(fā)動機(jī)水道里的冷卻水在這個外加高壓氣體作用下，使經(jīng)過進(jìn)水管流入水箱上水室水量急劇增加，引起水箱開鍋噴水。水氣竄通噴水一般是先噴水（冷卻系統(tǒng)水量不足之后），然后產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，且在發(fā)動機(jī)剛啟動、水溫很低時就開始噴水，冷卻系統(tǒng)缺水后溫度急劇上升。此故障多屬缸墊燒蝕，缸蓋螺栓松動，或缸蓋、缸套破損裂紋，燃燒室高壓氣體通過密封不嚴(yán)的縫隙進(jìn)人水道，經(jīng)進(jìn)水管流入水箱上水室，水量急驟增加引起噴水?！舅溟_鍋診斷與排除】車輛使用中若發(fā)現(xiàn)在猛加油門時水箱加水口開鍋噴水，主要應(yīng)從以下部位查找原因：（1）散熱器工作不正常：焊修時將破損的冷卻芯管封堵，減少了水流通過面積，減少上水室的出水量。（2）散熱器冷卻芯管擠壓變形，散熱器進(jìn)水軟管內(nèi)層脫膠，軟管流通截面減少，水流受阻，增加水流阻力，減少上水室的出水量。（3）散熱器水垢過多，芯管被污泥、水垢、雜質(zhì)堵塞，循環(huán)水流不暢。上水室出水流動阻力增大，水量減小。（4）缸墊燒蝕，缸套裂損，高壓氣體竄入水道。（5）水泵進(jìn)水管過軟，水泵產(chǎn)生真空吸力，使膠管凹癟；風(fēng)扇葉片裝反，皮帶折斷，水泵葉輪工作不良，冷卻水無法強(qiáng)制循環(huán)。冷卻水循環(huán)截面積縮小、溫度增高，膠管水容量減少，其減小的那一部分冷卻水從散熱器加水口擠出而噴水。汽車水箱開鍋了怎么辦遇到發(fā)動機(jī)水箱開鍋噴水時，首先要檢查相關(guān)部件是否正常（如潤燃油、防凍液、火花塞、點(diǎn)火正時等），然后再進(jìn)一步檢查冷卻系統(tǒng)。、察看水箱的上、下水室溫度是否一致，如果出現(xiàn)半邊熱半邊涼的現(xiàn)象，即可診斷為水箱內(nèi)部堵塞，必要時拆下清洗。察看節(jié)溫器是否工作正?？煽浚l(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)按技術(shù)規(guī)范修復(fù)。檢查水泵技術(shù)狀況是否良好，如有損壞、泄漏，致使水泵葉輪無法達(dá)到相應(yīng)轉(zhuǎn)速，造成水循環(huán)不良。汽車發(fā)動機(jī)水套水垢過多，應(yīng)用壓力清水予以清洗。水箱開鍋維修注意事項使用中，發(fā)現(xiàn)水箱開鍋噴水現(xiàn)象，其處置方法：一忌立即熄火，防止活塞粘缸；二忌立即打開水箱加水口蓋，防止高溫蒸汽沖出燙傷人；三忌停機(jī)加冷水，避免缸體破裂。應(yīng)及時停車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5min后熄火，打開機(jī)罩自行冷卻降溫。查明原因后妥善處理，待故障排除之后方可繼續(xù)行車。