由于冬天天氣冷，冷縮熱漲所以一般冬天氣壓都應(yīng)該適當(dāng)提高輪胎氣壓。一般冬天轎車的胎壓在2.5到2.8公斤是最合適的。為保證駕車安全，當(dāng)氣溫下降的時(shí)候，一定要記得仔細(xì)檢查輪胎，經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。此外，擁有良好的駕駛習(xí)慣也能降低輪胎的損耗，比如駕駛時(shí)要避免起步過猛、驟然轉(zhuǎn)向、緊急制動、在路況不好的地段高速行駛、經(jīng)常上下路沿和停車時(shí)輪胎刮蹭障礙物等。 人走路靠的是腿，車行駛靠的是四個輪，輪胎有異常就如人的腿有問題，前行時(shí)難免會出現(xiàn)困難，這時(shí)不僅帶來出行不便，在寒冷或者雨雪天氣還容易發(fā)生意外。 “冬季是對輪胎損害特別大的一個季節(jié)”汽車廠家通常給車輛輪胎裝配的是AIISeason(全天候)的汽車輪胎，其性能折中了夏季胎和冬季胎的特性，因此在冬季行車時(shí)，輪胎的氣壓及養(yǎng)護(hù)要特別注意，避免使用不而發(fā)生的意外。 其中冰雪路面胎壓不宜過高 由于冬季氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會隨之降低，這時(shí)，如果不適當(dāng)?shù)卦黾犹?，不僅會增加 汽車的油耗還會加速汽車輪胎的磨損。但，輪胎的氣壓也不宜過高，否則會大大降低輪胎與地面的摩擦，制動性能減弱。冬季輪胎氣壓的高低除了根據(jù)廠家的標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)有效結(jié)合行使路面進(jìn)行增減。 如果在路面結(jié)冰打滑的情況下，輪胎氣壓就不宜過高，雖可降低磨損，但胎壓高會影響輪胎的附著力。為了增加輪胎 的附著力，這是又要適當(dāng)減少胎壓。 什么時(shí)候增？什么時(shí)候減呢？這就要根據(jù)路面情況而定了。像現(xiàn)在 路面上有積雪和結(jié)冰，就得適當(dāng)減少胎壓增加地面摩擦，否則反而會影響輪胎的制動性。 經(jīng)常清理胎紋雜物 “七分養(yǎng)，三分修”這是每個車主都應(yīng)牢記的用車秘籍。 到了冬季，車主最好要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物 ，不免堅(jiān)硬雜物留在輪胎紋里，導(dǎo)致輪胎破裂或者泄氣。汽車在行駛過程中，胎紋中不可避免地要夾雜碎 石子等異物，如不及時(shí)清除，時(shí)間長了，其中有一部分會自己脫落，但有相當(dāng)一部分會越來越“頑固”， 卡在花紋中越陷越深，當(dāng)輪胎磨損到一定程度后，這些小石子甚至?xí)唐铺ンw，導(dǎo)致輪胎漏氣甚至爆胎。 除此之外，車主在停靠車輛時(shí)還得特別留意，避免氣門嘴接觸外界硬物受損，導(dǎo)致輪胎泄氣。 虧氣是爆胎禍?zhǔn)?冬季常見的爆胎原因大多數(shù)都是輪胎虧氣產(chǎn)生的，這也是最讓人容易忽視的爆胎原因之一?，F(xiàn)在家庭轎車在出廠時(shí)裝備的都是子午線真空輪胎，即使在意外扎胎后，胎內(nèi)的氣體都不會在短時(shí)間內(nèi)全部泄完?？?是在氣壓降低到一定程度時(shí)，胎面兩邊的變形就會加大，一旦胎紋發(fā)生過度磨損，胎體最終會因無法抵擋過度的壓力而扭曲變形，最后導(dǎo)致爆胎。 在此提醒廣大車主，無論什么時(shí)候都不能忽視對輪胎的日常維護(hù)，定期檢查輪胎是否有扎釘、割傷、氣門嘴橡膠老化、開裂等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)處理，防止虧氣行使等。