廢氣排放故障燈是傳感器檢測(cè)燃燒后排放質(zhì)量的一個(gè)數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致的故障燈。其實(shí)就是燃燒不好的意思。這個(gè)和跑的公里數(shù)沒(méi)有關(guān)系，是和燃油，油路雜質(zhì)是不是超標(biāo)有關(guān)系的。這個(gè)問(wèn)題的主要原因是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)模塊是歐美燃油作為研發(fā)基礎(chǔ)，國(guó)內(nèi)燃油有不匹配的地方也正常，畢竟國(guó)內(nèi)燃油的成分和歐美不同，尤其是乙醇燃油基本是國(guó)內(nèi)獨(dú)一份?？梢郧鍧嵪掠吐罚灰紵昧?，排放故障就會(huì)好，自然就會(huì)消失。大型加油站的油品并非每次都一樣的質(zhì)量，偶遇有雜質(zhì)超標(biāo)的情況也不好講，畢竟大型加油站也是每?jī)稍虑鍧嵰淮蝺?chǔ)油罐，這中間有超標(biāo)的油菌雜質(zhì)膠質(zhì)不好控制。你可以用歐美加油站常用的 司友普 這樣類(lèi)型的清潔劑，國(guó)內(nèi)的油早就不含添加劑了，但是歐美都是含添加劑的燃油。所以，用這類(lèi)東西大概率會(huì)改善你現(xiàn)在的車(chē)況。

你的好了沒(méi)，怎么解決的？

火花塞點(diǎn)火線圈

檢查一下點(diǎn)火線圈

變速箱

發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼亮的話有很多種原因，有可能是氧傳感器的問(wèn)題或者油品的關(guān)系。

抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)可能是因?yàn)榍逑戳斯?jié)氣門(mén)，行車(chē)電腦需要重新自適應(yīng)造成的，小心點(diǎn)開(kāi)幾天就會(huì)匹配，如果故障燈還會(huì)亮就得去4S檢查了，他們用電腦連接車(chē)子查詢(xún)什么問(wèn)題最清楚了!

當(dāng)電腦接收氧傳感器的參數(shù)后尾氣排放嚴(yán)重超過(guò)國(guó)家法定標(biāo)準(zhǔn)后，電腦內(nèi)部程序無(wú)法修正到標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦就會(huì)通過(guò)儀表發(fā)出污染排放超標(biāo)的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車(chē)主到維修站去檢查發(fā)動(dòng)機(jī)污染排放燈的原因。 下面，我們就來(lái)看看汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮分析。 故障現(xiàn)象： 早上冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)困難或啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)工況不穩(wěn)定，可能會(huì)伴有熄火現(xiàn)象或污染燈點(diǎn)亮，有時(shí)熄火后重起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和污染燈消失，有時(shí)重啟后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)正常但污染燈亮。產(chǎn)生該故障的原理： 基礎(chǔ)原理：化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程就是熱能的反應(yīng)。

這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有很多種原因的。如果熄火后重新啟動(dòng)消了就是油品不行。也有氧傳感器故障。上4S檢查一下吧。

應(yīng)該是節(jié)氣門(mén)在清洗的時(shí)候?qū)е码娔X錯(cuò)亂，可以匹配一下節(jié)氣門(mén)試一下