因為比較喜歡越野,在糾結1.4T四驅指南者(查成交價|參配|優(yōu)惠政策);不考慮2.4的指南者,假如有20多萬,都可以買帶大梁的途達(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)了。由干癟的口袋決定了承載式車身去走交叉軸,不過看評測說,指南者(與自由俠)的底盤比城市SUV多了貫穿式縱梁,理論上是可以提高結構強度,但如果給兩道門檻梁再加上厚實的競技杠,是不是又可以有結構強度的提升呢,因為看論壇上各位2.4的大佬們也說這車野多了會響。順便在打聽一下,1.4T的低扭輸出是不是真的很弱雞,低速爬陡坡,能像2.4一樣利索嘛。