正常的。18款行駛電腦優(yōu)化了，減速高檔位降到3擋，沒停車前一直3擋，停車直接降為1擋（不經(jīng)過2擋，避免頓挫）。沒問題，18款都這樣的。

其他自動擋的車松油門兒降檔不是54321這么降？新寶來直接就是543好了，一直3檔，啥時候踩剎車停車直接3檔變1檔

先說升檔在操作正常的情況下，現(xiàn)在的汽車在加檔的時候，首先要讓汽車在所在檔位跑到中高轉(zhuǎn)速，當然速度也會跟著上去，然后松油門、踩離合同時進行，左手馬上進行換檔，檔位進去以后，輕加油，緩抬離合，在半聯(lián)動的時候要有一個很小時間的停頓后再抬，以避免車子闖動。等離合完全抬起后你就可以根據(jù)自己的速度需要控制油門或再加減檔了，一次加檔就完成了。減檔和加擋的操作是一樣的，只不過是時機不同，是在速度慢了下來，不減檔的話發(fā)動機已經(jīng)無法提供足夠的扭力給傳動輪，就需要減檔。你聽見別人說的可能是減檔轟空油，現(xiàn)在的汽車變速箱都帶有同步器，所以不存在轟空油問題了，你還是新手，就先不要去考慮了，因為和你說空油的事情又不是一會能夠說清的，你也沒有用。

18款自動檔就是這樣3擋直接降1擋，自動轉(zhuǎn)手動模式后降擋略有不同：3擋降速停車變?yōu)?擋或者2擋（手動模式2擋也可起步）。手動檔車可能還是3-2-1擋順序降擋（不確定）

18款的有一部分變速箱程序改了的，降擋程序里面已經(jīng)沒有2擋了，3之后直接到1擋，據(jù)說是為了減小頓挫感。樓主不必擔心，這是正常情況。