基本是超過(guò)6個(gè)月的車，能稱得上庫(kù)存車，行內(nèi)說(shuō)法！這個(gè)情況，價(jià)格合適就行，能讓4S店給你換個(gè)機(jī)油最好，可以以這個(gè)砍點(diǎn)價(jià)，要點(diǎn)好處；別想太多就行，以前這個(gè)論壇里有人說(shuō)放時(shí)間長(zhǎng)了，影響這個(gè)那個(gè)，我只想說(shuō)，你自己車，放哪里能影響到啥

從去年11月到今年5月，你這車都將近半年了，算是庫(kù)存車，買庫(kù)存車都會(huì)給你極大的優(yōu)惠價(jià)和保養(yǎng)贈(zèng)品，你得跟4S要說(shuō)法了。

我提的就是半年的庫(kù)存車，不過(guò)銷售提前有和我講清楚，所以談妥額外優(yōu)惠4000元，再送2000的保養(yǎng)券。其實(shí)車和3個(gè)月內(nèi)的新車一樣的，有這個(gè)程度的優(yōu)惠我接受了。你這種4S有點(diǎn)涉嫌欺詐了，應(yīng)該和他們理論，爭(zhēng)取多點(diǎn)優(yōu)惠。

其實(shí)，所謂的“庫(kù)存車”是沒有一個(gè)明確法律定義的，但在汽車銷售行業(yè)確實(shí)有“庫(kù)存車”一說(shuō)，它一般是指出廠后超過(guò)三個(gè)月還沒有銷售出去的汽車。由于作為一種商品，汽車的體積巨大，價(jià)格昂貴，倉(cāng)儲(chǔ)成本高，同時(shí)占用經(jīng)銷商大量資金，因此，經(jīng)銷商一般不允許商品車庫(kù)存較長(zhǎng)時(shí)間。但由于種種原因，市場(chǎng)上的確存在很多出廠超過(guò)三個(gè)月的汽車?！伴L(zhǎng)年停駛最傷車”。對(duì)于買回家后的車，如果長(zhǎng)時(shí)間不開，對(duì)車況的影響遠(yuǎn)超天天上路，這是有共識(shí)的。其實(shí)，對(duì)于還沒賣出去的商品車，這句話也適用。多個(gè)月甚至數(shù)年的庫(kù)存，電瓶在放電，各種油液在老化，輪胎等部件由于長(zhǎng)期與地面固定接觸，也勢(shì)必造成失圓。這還是指停于室內(nèi)停車場(chǎng)的庫(kù)存車，事實(shí)上，大多數(shù)的車輛都庫(kù)存于室外，暴曬加速了車輛的漆面和橡膠密封條的早衰，雨淋可能造成電子元器件的受潮，風(fēng)塵堵塞了車輛的各種散熱裝置和排水孔，而高密度的庫(kù)存，甚至可能造成車輛的車身擦碰。但庫(kù)存車就一定不靠譜么？那倒也未必。首先便要看經(jīng)銷商的倉(cāng)儲(chǔ)條件，如果車輛停放在干凈的室內(nèi)，那么無(wú)論烈日暴雨，或是沙塵土石，對(duì)車輛造成的影響便可以忽略不計(jì)了。其次是看經(jīng)銷商的庫(kù)存方式，如果經(jīng)銷商能按照正確的方式對(duì)待庫(kù)存車，也就是說(shuō)，周期性的發(fā)動(dòng)車輛，讓油液流動(dòng)；防止電瓶過(guò)度放電，定期給電瓶充電；為了不讓輪胎老化，時(shí)常移動(dòng)車輛。如果能做到這些的話，那么即使庫(kù)存一年以上，車況也不至于有明顯變化。最后還是得看車輛本身。如果是一款質(zhì)量較差的廉價(jià)車型，車輛性能下降很快，即使倉(cāng)儲(chǔ)條件好，車況都不會(huì)樂(lè)觀；但如果是一款質(zhì)量卓越的高級(jí)車，即使庫(kù)存條件一般，但憑借著耐用的性能，只要交車前修整一番，人們也未必能分辨出它就是輛庫(kù)存車。