個人覺得針對清洗積碳的最有效辦法就是拆下進氣歧管，然后人工對每個缸進行刷洗。這是最干凈的做法。順便還能把進氣歧管的翻板拆下進行清洗，如果積碳太多，翻板會卡主，轉(zhuǎn)速太高時進氣不能進入缸內(nèi)，導致亮發(fā)動機燈故障。而進氣歧管不能單獨更換翻板，只能更換總成，當然也可以順便清洗噴油嘴及節(jié)氣門。打吊瓶這種清洗方式只能適用于新車，公里數(shù)較少的車。且治標不治本。各個地方的收費標準不同，我整個工序下來用了700左右。

是積碳的話也就幾百塊錢左右的，所以呢，這個應(yīng)該考慮到外面汽修店，如果在四s店可能會貴一些。

發(fā)動機積碳是個老生常談的問題，可以說，發(fā)動機只要運行就會產(chǎn)生積碳，所有的車都會有，而且一定程度的積碳也是允許的，但是如果積碳嚴重就需要清理了。汽車產(chǎn)行積碳的原因主要是由于發(fā)動機燃燒不充分，或汽油中無法完全燃燒的石蠟?zāi)z質(zhì)物質(zhì)，在噴油嘴、節(jié)氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，轉(zhuǎn)而形成積碳。時間一長，就會影響發(fā)動機，造成啟動困難、怠速不穩(wěn)、油耗增加、加速無力等現(xiàn)象。嚴重時還會引起發(fā)動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成 損害，甚至最終可導致發(fā)動機燒機油需要大修的情況。積碳不僅對車的危害大，對環(huán)境的危害也是很大的，它直接可以影響到車的尾氣排放，致使無法通過年審檢 測。因此，對于積碳問題，我們需要重視起來，不可當做視而不見。有了積碳就需要清理，而清理的部位就包括：節(jié)氣門、發(fā)動機內(nèi)部、油路、進氣系統(tǒng)。這些部位的清理所需時間不一致，所需要的費用也多少不一。比如，節(jié)氣門，清理周期一般在20000公里左右。4S店要收費200-800元不等，而在一些汽修廠或者路邊攤，30-50元也有人干。而且如果你動手能力強的話，可以自己清理，取下發(fā)動機飾蓋，拆下節(jié)氣門，使用化油器清洗劑進行清洗，再用棉布擦干后安裝上就可以了，成本更低。發(fā)動機內(nèi)部積碳清理比較復雜，最好請專業(yè)師傅來清理，4S店收費一般在1000元以上，清理周期在30000公里左右。不過，這個清理也可車主自己來，自行購買一支發(fā)動機內(nèi)部清洗劑，主流的價格也在百元以內(nèi)，清洗方法也非常簡單，只需要在保養(yǎng)之前，在機油口內(nèi)加入一瓶發(fā)動機內(nèi)部清洗劑，并怠速運轉(zhuǎn) 10分鐘左右，然后立即保養(yǎng)更換機油機濾即可。油路積碳一般周期在3000公里，如果定期添加燃油添加劑，也可以達到很好的清理效果。一般燃油添加劑分為三種：清洗 型、養(yǎng)護型及提高辛烷值，請大家不要選錯，要根據(jù)自己的實際情況進行購買，并選擇大電商的知名品牌。清理進氣系統(tǒng)積碳一般周期在60000公里，也有專門的進氣系統(tǒng)清潔劑，或者到維修廠，花個30、50元工時費也能解決。