不僅僅你看到的這些，很多你看不到的差距更大。譬如底盤要加強(qiáng)。就像寶馬760和730，那不能叫同一款車，只是外形相同而已。對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，利潤(rùn)最高的不一定是價(jià)格高的，而是同樣發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤的價(jià)格高的。

40T豪華目前南京報(bào)價(jià)七三折，估計(jì)七二成交不行，銷售表示七折肯定沒(méi)法做。請(qǐng)問(wèn)兄弟們，這個(gè)價(jià)位能不能下手？正好店里到了現(xiàn)車。對(duì)比了下配置表，豪華版少了很多配置。領(lǐng)先版其實(shí)不錯(cuò)，但早就停產(chǎn)。鉑金倒是好，但價(jià)格太高了…

我比較追求動(dòng)力，所以28的就不考慮了。40配置并不是低的可憐吧？開(kāi)了七年的A6L2.4V6了，換個(gè)四缸估計(jì)有些不適應(yīng)。

我也是最初就想訂28鉑金，配置可以說(shuō)百萬(wàn)內(nèi)無(wú)對(duì)手，就是被米色座椅不耐臟而打消了念頭，后來(lái)才決定領(lǐng)先的。其實(shí)貴不了多少錢。

是覺(jué)得40豪華真劃算！比28豪貴10萬(wàn)，多了六缸、四驅(qū)、電磁懸掛、后輪轉(zhuǎn)向、電尾、19寸、四出排氣和后唇鍍鉻飾條。而28鉑金到40鉑金差20萬(wàn)，只多了六缸和四驅(qū)！只能說(shuō)上40鉑金的實(shí)在是不差錢。。。

最近一直在網(wǎng)上關(guān)注這款40T的CT6，對(duì)這款車，褒貶不一，動(dòng)力參數(shù)高、四驅(qū)、用料扎實(shí)、優(yōu)惠幅度大、電磁懸架、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向等都是賣點(diǎn)，但吐槽比較多的是，變速箱比較差，一二檔頓挫感較為明顯，沒(méi)試駕過(guò)40T，也不知道差到什么程度，還有就是倒車影像的顯示屏分辨率太低太低，這個(gè)我覺(jué)得倒是無(wú)所謂的，我還不習(xí)慣那個(gè)東西呢，還有一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)就是保值率的問(wèn)題，都覺(jué)得凱迪拉克相對(duì)沒(méi)有BBA保值，說(shuō)法不無(wú)道理，但是我覺(jué)得啊，以這款40T豪華版為例，如果按指導(dǎo)價(jià)59.9萬(wàn)元去買它，估計(jì)幾年后賣車，肯定虧不少，給人感覺(jué)太不保值。但目前優(yōu)惠都接近七折了，幾乎是觸底價(jià)，可能幾年后賣車不至于虧太多吧？

讓我理智的再選一次，我會(huì)選28鉑金?；鶞?zhǔn)車型28豪的話，加10萬(wàn)：28鉑金多了電磁懸掛、后輪轉(zhuǎn)向、panaray音響、opus皮、翻毛皮頂、19寸blingbling的輪圈、goodyear最好的民用胎、電尾、真正原廠流媒體、夜視、HUD、自動(dòng)泊車、全速全向防撞、自適應(yīng)巡航、四座通風(fēng)加熱按摩、后座可調(diào)、后座側(cè)遮陽(yáng)簾、中央通道實(shí)木飾板、四區(qū)空調(diào)、方向盤實(shí)木飾板、后排大屏數(shù)字電視藍(lán)光播放，艾瑪配置都寫不完40豪多了六缸、四驅(qū)、電磁懸掛、后輪轉(zhuǎn)向、電尾、四出、19寸40豪也很激情也很厚道，但是28動(dòng)力實(shí)在是夠用了，與其偶爾撒野，不如時(shí)時(shí)刻刻舒舒服服享受