換195的胎對制動力沒什么幫助，195和185在抓地力上確實(shí)存在區(qū)別，但那點(diǎn)區(qū)別你是感覺不出來的，只是在心理上能過得去點(diǎn)。不過你這本身也純屬心理問題，也許換條胎能治愈。

我感覺原廠的還好，就是掉頭嚴(yán)重，然后滿載下坡，踩多了，踩重了，有點(diǎn)色衰減，想好點(diǎn)的只有換大一點(diǎn)的劃線盤和好點(diǎn)的剎車片！至于后鼓剎，不用去搗鼓了，鼓剎除了熱衰減，其實(shí)瞬間的剎車力度不比一些后碟剎差，只是熱衰減厲害。

沒多大用，我的車原廠是韓泰185！提車我就換了195的普利司通！在靜音上有提升！同樣路段踩急剎感覺abs來的比原車晚點(diǎn)！

如果新車時(shí)候剎車好使，現(xiàn)在不好使了，多半是剎車油要換了。另外，換剎車油也得看工藝，以前我的破羅在外面野保換的剎車油，腳感就是差一些，比較沒信心。后來下決心回4S店換，果然剎車腳感就回來了

換195的胎肯定會好點(diǎn)，不過建議等剎車片磨損的差不多了再換，也沒有必要為了這感覺去花錢。開慢點(diǎn)自然會穩(wěn)了，一步一步來，到換輪胎的時(shí)候，就換成195/55/R15的，感覺要好很多的。

主要還是心理因素，嘉年華前段軟，后半段卻很死，制動力是絕對沒問題的，習(xí)慣就好，現(xiàn)在很多車都是這種調(diào)校，不像以前的212吉普那剎車真是一點(diǎn)就停。實(shí)在不放心去換對陶瓷剎車片。別聽那些人忽悠什么把后輪換碟剎，碟剎只是在連續(xù)剎車穩(wěn)定性上有優(yōu)勢，但絕對制動力是比不上鼓剎的，對于這種1噸出頭的小車，連續(xù)剎車過熱導(dǎo)致制動力衰減雖然理論上成立，但實(shí)際駕駛中可以視為浮云。我開著在湖南翻雪峰山，下山連續(xù)1個(gè)多小時(shí)的急下坡，掛著手動模式一路踩著剎車就這么下來了也沒見制動力出現(xiàn)問題。

我就去前三分之一踩下去感覺沒有剎車一樣后面就正常不過還是覺得力道不夠按著您說的改完了應(yīng)該會有比較大的改善吧