十八萬公里沒錯，今天我問了出租車司機，他十七萬公里換的。

大眾朗逸的司機座椅坐得非常不舒適，前高后低，大約開1小時就覺腰酸背痛的，請問有解決的方法嗎？

鏈條時間長了也要調(diào)節(jié)松緊的

看看保養(yǎng)手冊 4千公里后也就是你車里程達到9萬公里時進行第一次檢查 包括正時皮帶 水泵皮帶 等 需要就換沒問題就繼續(xù)用 之后每3萬公里檢查一次 并未指明準確的更換里程或時間 網(wǎng)上看到 說是 大陸集團的長效正時皮帶 理論壽命可達30萬公里 理論也就是理想情況 實際可能稍微差點

該換了，我的九萬公里前幾天才換的，皮帶斷了頂氣門得不償失，

差不多好換了

現(xiàn)在大多數(shù)不是都使用正時鏈條嘛。正式皮帶不太多了吧。。。。。。。

這個正時皮帶一般是要求你十萬左右就可以更換了，當然你可以下次保養(yǎng)的時候再問下的

EA211是一個技術(shù)平臺，目前，在國內(nèi)的產(chǎn)品線中，大眾系列（包括上海大眾斯柯達品牌）的車型搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機也是源自該技術(shù)平臺，換句話說，在結(jié)構(gòu)以及技術(shù)配置方面，這些發(fā)動機還是有一定共通性的。EA211的正時皮帶是9W公里首次檢查，之后是每3W公里檢查一次，18W公里必須更換。

一般正式皮帶在說明書上有明確標注。一般建議8到10萬公里更換一次，到了8到10萬公里就需要一定更換嗎？這是不一定的，咱們要視情況而定，到了10萬公里之后，咱們要定時檢查。咱們要看一看皮帶上有沒有裂痕，有裂痕，要及時更換，如果沒有出現(xiàn)，一般跑個2到3萬公里是沒問題的，那正時皮帶斷了會怎么樣呢？如果正時皮帶斷了以后會導(dǎo)致汽車熄火。注意如果汽車高速行駛過程中，汽車突然熄火了，這時候千萬不要打火，這個時候有可能是汽車正時皮帶斷了，如果繼續(xù)打火，一般會造成發(fā)動機的氣門損壞，嚴重的活塞變形，連桿彎曲，甚至缸體損壞，維修費少則幾千，多則上萬。倘若是使用正時皮帶，請牢記更換周期，到了公里數(shù)一定要定期檢查。最后給大家總結(jié)一下，更換正時皮帶，工時費材料費一般千元上下，正時皮帶一般八到十萬公里左右更換，具體要看車型，并不是說超過10萬公里就會立即斷裂，可能部分車主開了10萬甚至20萬公里也沒有發(fā)生事故。但是超過更換里程會增加斷裂的風(fēng)險，如果高速行駛突然斷裂。只會換來更大損失更大的麻煩，尤其是高速公路拋錨這種降低安全系數(shù)為代價的節(jié)約行為，不值得提倡。