暖車(chē)有必要：無(wú)論冬天、夏天：隔夜的車(chē)子，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降到正常怠速就可以出發(fā)了。

起步前熱車(chē)三十到四十秒這樣子，熱車(chē)對(duì)車(chē)是有益的。

他們說(shuō)的你是不是看不懂？我就跟你說(shuō)，你根據(jù)氣溫來(lái)決定是否熱車(chē)如果溫度0度左右，熱車(chē)30秒，然后上道5分鐘，速度慢點(diǎn)，盡量別讓轉(zhuǎn)速太高如果零下5度-15度，建議熱車(chē)至少1分半，上道后沒(méi)有幾分鐘的概念，必須水溫上來(lái)以后才可以正常駕駛?cè)绻阆?0度以下，或者打火啟動(dòng)的時(shí)候明顯延長(zhǎng)，那么熱車(chē)2分鐘，在慢慢開(kāi)至少10分鐘簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)一句話，車(chē)是你自己的，要珍惜使用，現(xiàn)代物理學(xué)教會(huì)我們，諸如鋼鐵、塑料、機(jī)油這樣的物質(zhì)溫度越低，越容易出現(xiàn)問(wèn)題，別說(shuō)是車(chē)，就是我們?cè)谂懿角斑€要簡(jiǎn)單熱下身，樓主千萬(wàn)要記住。

原地?zé)彳?chē)會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度緩慢升高，發(fā)動(dòng)機(jī)最主要的磨損就來(lái)自于冷啟動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?chē)并不會(huì)對(duì)行駛機(jī)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生良好的潤(rùn)滑作用，更不會(huì)讓行駛系統(tǒng)進(jìn)入充分潤(rùn)滑狀態(tài)，所以說(shuō)長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?chē)沒(méi)有有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，反而讓發(fā)動(dòng)機(jī)的健康打了折扣，而且原地?zé)彳?chē)所帶來(lái)的燃燒不充分也會(huì)導(dǎo)致積炭的增加。 除此之外，很多汽車(chē)的廠商配備的使用說(shuō)明書(shū)上面，都寫(xiě)到不用原地?zé)彳?chē)。比如有些廠家說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)著“請(qǐng)勿在停車(chē)狀態(tài)下預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，在透過(guò)車(chē)窗玻璃向外的視野良好時(shí)要立即起步，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)可更快達(dá)到其工作溫度并且有害物質(zhì)排放更少?！蓖瑫r(shí)，還有些使用說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)著：“無(wú)需在停車(chē)狀態(tài)下暖機(jī)，應(yīng)立即以合適的轉(zhuǎn)速開(kāi)動(dòng)汽車(chē)。所以原地暖車(chē)沒(méi)有必要，倒是應(yīng)該在運(yùn)動(dòng)中暖車(chē)，在運(yùn)動(dòng)中讓汽車(chē)慢慢進(jìn)入最適應(yīng)的工作狀態(tài)。”

一般不需要特意，車(chē)啟動(dòng)后稍等幾十秒再走起即可具體你參考下說(shuō)明書(shū)就可以啊!勤看說(shuō)明對(duì)你有益的!否則以后用車(chē)會(huì)有更多疑問(wèn)的!

一，在久未用車(chē)(如隔夜)后發(fā)動(dòng)引擎，其時(shí)引擎的上半部是處于沒(méi)有機(jī)油，缺乏潤(rùn)滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右，才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑的活塞，連桿及曲軸等部件。二，引擎在未達(dá)工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間)，其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無(wú)法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道，液體溫度上升到沸點(diǎn)就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時(shí)，是不容易燃燒而發(fā)動(dòng)引擎的。否則因油/氣混合比過(guò)高，不但浪費(fèi)汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會(huì)冒黑煙。三，有關(guān)變速箱變速齒輪的潤(rùn)滑，這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機(jī)油相同的地方是:在冷車(chē)時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部。其解決之道也不是原地?zé)彳?chē)即可解決的。因?yàn)樽兯傧洳](méi)有齒輪油泵，原地?zé)彳?chē)只有引擎在動(dòng)，其余部分都沒(méi)在動(dòng)，只有等到實(shí)際上路后，慢慢行駛了一段時(shí)間才能改善此一狀況。正確的熱車(chē)方法：發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘后上路。但此時(shí)千萬(wàn)勿以高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)保持在低車(chē)速，引擎轉(zhuǎn)速以不超過(guò)3000~3500轉(zhuǎn)為限。一般保持2000轉(zhuǎn)。 夏季、冬季都需要熱車(chē)，冬季的預(yù)熱時(shí)間要比夏季長(zhǎng)一些。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)一夜的靜置，各摩擦面上的潤(rùn)滑油已經(jīng)基本消失，失去了油膜保護(hù);低溫促使?jié)櫥偷酿ざ仍龃?，附著力和流?dòng)性變差，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的阻力。正常的怠速暖車(chē)可以減少這種磨損，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。低溫下，金屬會(huì)呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態(tài)。熱車(chē)并不是時(shí)間越長(zhǎng)越好。并不是熱車(chē)時(shí)間越長(zhǎng)越好，只要發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到穩(wěn)定且正常的怠速就可以行車(chē)了。一些使用先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的電噴車(chē)輛，精密的電腦使噴油嘴噴油準(zhǔn)確，燃油霧化程度高，啟動(dòng)后只需要很短的時(shí)間，機(jī)器的轉(zhuǎn)速就可以穩(wěn)定并達(dá)到規(guī)定的怠速值，所以電噴車(chē)的熱車(chē)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。熱車(chē)過(guò)后一定要低檔慢速行駛，轉(zhuǎn)速不要一下拉得過(guò)高，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況和車(chē)況慢慢的換高速擋把車(chē)速加上去。最好等到水溫達(dá)到水溫表的第二格(60度)時(shí)，在以正常速度行車(chē)。 電噴車(chē)在怠速熱車(chē)時(shí)，切忌為了節(jié)省熱車(chē)時(shí)間，而采取大油門(mén)的方式提高水溫，這樣不但會(huì)增加油耗，嚴(yán)重的有可能造成燒瓦。電噴車(chē)無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)對(duì)于普通的電噴車(chē)來(lái)說(shuō)，通常轉(zhuǎn)速都在1200-1500，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比怠速高，所以在高轉(zhuǎn)速下，一般熱車(chē)時(shí)間控制在30秒或者1分鐘為佳，讓潤(rùn)滑油達(dá)到潤(rùn)滑面。然后，低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛，這樣行駛3分鐘-5分鐘，等水溫達(dá)到正常行駛溫度后，就可以正常駕駛了。熱車(chē)后不宜快加速很多車(chē)主早上上班趕時(shí)間，常常會(huì)在車(chē)子預(yù)熱幾十秒后就直接提速駕駛，這樣做很不科學(xué)，因?yàn)榈∷贌彳?chē)只是熱了發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒(méi)有熱轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)。此外，車(chē)主最好不要原地長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)30秒至1分鐘后開(kāi)車(chē)上路，注意將擋位控制在1-2擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)。這樣行駛幾百米后，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度回升到正常水平后，車(chē)主便可正常加速行駛了，這樣也就不會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)了。冷車(chē)駕駛易損車(chē)一些新手和女性司機(jī)往往沒(méi)有熱車(chē)的意識(shí)，這種冷駕駛短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)造成嚴(yán)重問(wèn)題，但長(zhǎng)期這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)"折壽"。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)啟動(dòng)要慢行發(fā)動(dòng)機(jī)在采用了增壓技術(shù)后，由于工作中產(chǎn)生的最高爆發(fā)壓力和平均溫度將大幅度提高，導(dǎo)致增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將在更惡劣的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷條件下工作。因此在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，不可急踩加速踏板，應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一兩分鐘。這是為了使機(jī)油溫度升高，流動(dòng)性能變好，且使渦輪增壓器得到充分潤(rùn)滑，然后才能提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，起步行駛。特別是在冬季，怠速熱車(chē)時(shí)間應(yīng)加長(zhǎng)到3至5分鐘，同時(shí)不能猛轟油門(mén)加速熱車(chē)，以防損壞增壓器油封。長(zhǎng)時(shí)間怠速停車(chē)請(qǐng)熄火怠速停車(chē)是指汽車(chē)在靜止?fàn)顟B(tài)下保持怠速的狀態(tài)。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)保持最低運(yùn)轉(zhuǎn)速度的一種工作狀況。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門(mén)踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。通常在這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)除了可以維持自身正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還可以提供整個(gè)車(chē)輛各個(gè)部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需的能量。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，一般所說(shuō)的怠速就是指發(fā)動(dòng)機(jī)出工不出力，車(chē)在原地不動(dòng)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)依然在呼呼地?zé)?。從?jīng)濟(jì)環(huán)保的角度，可預(yù)見(jiàn)行車(chē)時(shí)需要停車(chē)超過(guò)一分鐘時(shí)，建議車(chē)主及時(shí)熄火，既能有效節(jié)約油耗，又能為環(huán)保貢獻(xiàn)出自己的一份力量?？偨Y(jié)：什么時(shí)候該熱車(chē)，熱多長(zhǎng)時(shí)間，都不是一個(gè)嚴(yán)格的數(shù)字來(lái)限制的。在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，先發(fā)動(dòng)汽車(chē)，再做一些觀察調(diào)整，這些基礎(chǔ)上熱車(chē)動(dòng)作就完成了，這時(shí)再出發(fā)，既安全又環(huán)保。原地?zé)彳?chē)時(shí)駕駛切忌猛踩油門(mén)，正確方式應(yīng)以低轉(zhuǎn)速緩慢行駛。

車(chē)輛冬季使用建議還是熱車(chē)，一般低檔低速行駛十分鐘左右，

熱車(chē)不超過(guò)半分鐘，開(kāi)車(chē)上路速度不超過(guò)40公里再跑一會(huì)兒，溫度上來(lái)了正常開(kāi)就行了。謝謝