這一政策延續(xù)至明年底對新能源車技術(shù)研發(fā)的推動作用可從多方面來看。

首先是資金方面，政策能讓企業(yè)獲得更多財政支持，比如政府設(shè)立的專項資金，能減輕企業(yè)研發(fā)的資金壓力，讓企業(yè)能投入更多資源在技術(shù)創(chuàng)新上。

其次，在技術(shù)方向引導(dǎo)上，政策明確了技術(shù)發(fā)展的重點，像對電池能量密度、續(xù)航里程等的要求，促使企業(yè)有針對性地開展研發(fā)。

還有，政策推動企業(yè)加強產(chǎn)業(yè)鏈合作，上下游企業(yè)共同努力，能加快技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

在市場方面，政策延續(xù)降低了消費者購車成本，增加了新能源車的銷量，企業(yè)為滿足市場需求會加大技術(shù)研發(fā)力度。

另外，政策鼓勵企業(yè)參與國際合作與交流，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗，提升我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體水平。比如在電池技術(shù)上，促使企業(yè)研發(fā)更高能量密度、更低成本的電池，以提高續(xù)航能力。在驅(qū)動技術(shù)上，推動電機、電控等關(guān)鍵部件的性能優(yōu)化。在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面，促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等技術(shù)的發(fā)展，提升車輛的智能化水平。

總之，這一政策延續(xù)至明年底，為新能源車技術(shù)研發(fā)提供了有力支持，將推動行業(yè)不斷創(chuàng)新和發(fā)展。