應(yīng)該是拖檔的感覺，三四檔傳動比差別較多，升四檔差不多1200轉(zhuǎn)，熟悉下操作之后，三升四油大點，可以消除。

行駛中抖動有幾下幾種原因：一、發(fā)動機積碳發(fā)動機積碳產(chǎn)生的最大原因就是油質(zhì)的問題，因為我們的國內(nèi)的加油站魚龍混雜很多的私人加油站都是小作坊加工廠進(jìn)的油。因為利益的原因?qū)е庐a(chǎn)生很多小工坊生產(chǎn)的不達(dá)標(biāo)的油料，然后劣質(zhì)油料含有大量的雜膠質(zhì)，這些雜膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部，然后和汽油一同燃燒后，就會形成積炭。當(dāng)然駕駛習(xí)慣原因也會導(dǎo)致積碳產(chǎn)生，因為積碳比較嚴(yán)重從而影響了發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，然后導(dǎo)致發(fā)動機產(chǎn)生抖動。二、發(fā)動機機腳膠出現(xiàn)問題眾所周知發(fā)動機與車輛框架接觸面是有一套橡膠件墊著作為緩沖的。但是橡膠都會有一個使用的壽命，時間一長，或者環(huán)境的問題導(dǎo)致橡膠加速老化，一旦老化橡膠就會變硬，或者缺損破裂，然后失去了彈性導(dǎo)致沒有了緩沖，從而發(fā)動機的震動直接傳到車身。三、缺缸導(dǎo)致發(fā)動機震動過大車子在靜止的狀態(tài)下抖動幅度很大，排除了節(jié)氣門的原因，那么就是點火系統(tǒng)的問題了，這時候我們就要檢查一下火花塞是否積碳嚴(yán)重和高壓包是否損壞，這兩個原因會導(dǎo)致點火不及時或不點火，導(dǎo)致缺缸發(fā)生，那么車輛發(fā)動機的抖動會增大，這個是很明顯的，站在車的旁邊總感覺發(fā)動機缺一口氣似的。一嗆一嗆的。四、油壓不穩(wěn)汽車的供油系統(tǒng)是一個精密的系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)油泵供油壓力異常后導(dǎo)致進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值不準(zhǔn)確，錯誤的情況下會引發(fā)車身抖動。五、發(fā)動機機油不足發(fā)動機里面是靠機油潤滑的，我們?nèi)绻囉袧B漏或者在路上不小心磕壞了，我們一般如果不上架子很少人知道有漏機油的現(xiàn)象，或者說滲漏的比較厲害。因為誰沒事趴在地上看漏不漏機油。如果發(fā)動機機油缺少那么，運行過程中潤滑減少摩擦增大那么也會使發(fā)動機抖動，現(xiàn)象就像一下上不來氣突然一下很順。如果長時間這樣會是發(fā)動機拉缸。六、車子換輪胎未做動平衡大家都知道汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。所以未做動平衡會導(dǎo)致的抖動產(chǎn)生。七、方向機橫拉桿球頭和方向機固定橡膠襯套磨損過度由于轉(zhuǎn)向機構(gòu)是活動的，長時間的使用摩擦，使之導(dǎo)致磨損然后產(chǎn)生間隙曠量，如此一來久了導(dǎo)致方向不精準(zhǔn)然后使方向機球、平衡桿膠松動，羊角間隙變大等損壞，使路面上隨便一點小顛簸就會放大化到你手上，使方向盤抖動。八、傳動軸松動或變形（后驅(qū)或四驅(qū)車型）如果車輛發(fā)碰撞，或剮蹭到堅硬的物體，比如馬路牙子、地面凸起的石頭等，導(dǎo)致變形或者螺絲等物件脫落。因為發(fā)動機產(chǎn)生的動力需要通過傳動軸傳遞到車輪，若傳動軸因碰撞剮蹭導(dǎo)致扭曲、螺絲松動、凸緣叉和伸縮叉安裝角度不對、減震膠圈損壞等情況，汽車加速時便會出現(xiàn)晃動

檢查一下您的愛車的變速箱齒輪吧，可能是齒輪在第四檔齒輪配合時有問題，某個齒輪的牙型和其他齒輪牙型不一致?；蛘唠x合器出現(xiàn)問題，在換第四檔后貼得太緊密~~推薦您去4S店詳細(xì)檢查，這種東西馬虎不得的~~

我一萬多公里的時候加了幾次92號油三檔四檔間接性抖，上坡很明顯，后來改成95的油以后慢慢就好了，不過你這是新車，這種可能性應(yīng)該不大，還是去4s店檢測一下