向大家匯報下，我的車修好了，是離合器分泵的問題，不供油了!換了一個，現(xiàn)在問題解決了，就是離合器變沉了!以后大家如果開手動盡量把離合踩到底，在掛檔!

天冷油稠

齒輪油熱起來就好了

分離軸承是不是磨損了，變速箱里問題

太相信了!我的車離合器行程特別的長，所以四年來，每次開車換擋時，我都不把離合器踩到底，就直接換擋，沒有感覺到什么異樣!請問這樣的操作對離合器有損傷嗎？

剛才去檢查了，修車師傅把變速箱油給我放了一點，現(xiàn)在注不回去了!車因為沒有油壓，現(xiàn)在都無法掛檔了!

早上汽車掛不上擋的原因：（1）天氣冷，掛擋難（尤其抵擋），這是正?，F(xiàn)象!冷車起步后，行進(jìn)一段距離，此時變速箱的溫度上來了，掛檔就易了!即變速箱的齒輪相互間的機械作用而導(dǎo)致熱量的產(chǎn)生。（2）一檔二檔是一個同步器，三檔四檔是一個同步器，五檔式獨立的倒檔有的有有的沒有。用一檔的時候因為不是靜止就是低速轉(zhuǎn)速結(jié)合點也比較低所以好掛，四檔可能是因為換擋轉(zhuǎn)速高應(yīng)該在轉(zhuǎn)速上接近轉(zhuǎn)速結(jié)合點用離合的情況下也能掛進(jìn)去。（3）也可能是檔位齒輪損壞。（4）可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉(zhuǎn)動，無法準(zhǔn)確控制擋位。（5）也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實現(xiàn)。（6） 離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機構(gòu)工作是正常的 。2，手動檔汽車駕駛技巧：（1）停車駐動器，一般單獨鎖緊車子的后兩輪。（2）離合：聯(lián)結(jié)引擎曲軸和變速箱傳動杠上的兩個摩擦圓盤，自身帶有彈性機構(gòu)-壓盤，松離合時，靠的就是壓盤壓住兩個磨擦片的結(jié)合。

正常的吧，應(yīng)該是油液里有水分了，工作的性能不好了，建議樓主去檢查一下變速箱的油。