尾翼，最初的設計是擾流板的設計，就是空氣動力學的一部分，是有利于賽車高速狀態(tài)下的穩(wěn)定以及風阻的控制。不過現(xiàn)在基本上就是為了美觀，尤其是私家車。就是為了美觀的，實際的應用價值其實并不大。

沒有必要。對于家用轎車而言，在日常的使用中很少能夠達到需要尾翼來提供額外下壓力的速度，安裝個尾翼實在沒有必要。而且尾翼的加裝會加大風阻和重量，白白的浪費油耗，百害而無一利。汽車的尾翼只有在高速公路上，車速高于120公里/小時以上時，其作用才能明顯顯現(xiàn)出來。如果加裝尾翼的角度不對，反而會適得其反，上了高速越發(fā)會“飄”起來。加裝尾翼如今成了部分車主眼里的時尚，但并不是所有車型都適合安裝尾翼。因為尾翼的作用在于增加車身的穩(wěn)定性，對大排量的車來說比較有用，但對于小排量車型，安裝尾翼則會對車速產生一定影響。另外，尾翼屬擾流部件，如果單純加裝尾翼以達到夸張或美觀的效果，則會起到一些反面作用。因為尾翼的作用是在汽車高速行駛的情況下提高下壓力和車身動態(tài)平衡，但這需要經過仔細的調校才能達到所期待的效果。