13年的車 跑了接近6萬公里的時候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)急加速（轉(zhuǎn)速在1800到2000轉(zhuǎn) 渦輪介入的時候）會發(fā)現(xiàn)抖動，后來去維修 發(fā)現(xiàn)火花塞陶瓷擊穿 更換 電壓包也換了 ，同時做了缸內(nèi)的積碳清理 節(jié)氣門 噴油嘴 都清了積碳 好開了沒幾天 然后又出相同的情況了 上個月去保養(yǎng)的時候更滑火花塞 店家告訴我 1.5T發(fā)動機(jī)的火花塞必須用原廠的 只有一種 不然容易燒壞 用RC6 不是用RC8的 ，同時發(fā)現(xiàn)氣門室漏油 拆開 更換了氣門室膠墊 然后發(fā)現(xiàn)開起來還是抖動 !在逛京東看到推薦的商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）品 有積碳清潔劑 我尋思著再買點(diǎn)發(fā)動機(jī)清潔的積碳的免拆維護(hù)那種往油箱加的那種清潔劑吧，選了個套裝的，里面有個小的說先用那個!清潔三元催化器… 也不知道這是啥玩意 就加上了 晚上加上 第二天開車 車在行駛過程中排氣管 炸響了好幾聲 跟放屁一樣，然后 到現(xiàn)在跑了百十多公里吧 突然發(fā)現(xiàn)提速不抖動了!很順暢，怠速也沒問題了 我不知道我這是個例還是怎么回事 查網(wǎng)上抖動的都說換火花塞 換電壓包 還有個可能是 里程夠了后 三元催化器也要清潔一下!總結(jié)一下：1，老款H6 里程夠了之后，清潔積碳的時候 除了清潔節(jié)氣門 噴油嘴 缸內(nèi)積碳之外，也要看看排氣筒的三元催化器情況。2，老款的火花塞要用出廠原裝的那種RC6的火花塞 不然買錯了 不停的壞火花塞 很尷尬 我也不太懂車 這只是在自己車上遇到的一個情況 有相同問題的車友可以參考下 如果我說的不對 歡迎斧正