凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也不行，我之前看上18款邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），與銷(xiāo)售談價(jià)差1000未成交，第二天定了18款凱美瑞，18年2月12號(hào)上牌，目前7800多公里，優(yōu)點(diǎn)省油2.5排量，到目前為止綜合油耗6.9，市區(qū)道路不超過(guò)200公里，其它郊區(qū)和高速3：1。缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音極大，異響也很多，個(gè)人認(rèn)為靜音舒適方面和邁騰差不止一個(gè)等級(jí)，我上一輛車(chē)是09款速騰1.6，個(gè)人感覺(jué)新凱美瑞噪音方面還不及老速騰，假如邁騰能將變速箱換成AT，我相信銷(xiāo)量會(huì)更好

技術(shù)發(fā)展了并不代表質(zhì)量會(huì)提升，這是兩個(gè)研發(fā)緯度，如果大眾的質(zhì)量控制水平?jīng)]提升的話，哪怕再過(guò)10年給它都沒(méi)多大改善。

我剛?cè)胧值?30豪華，行駛感覺(jué)很好啊，不明白那些說(shuō)咔咔異響的是真實(shí)車(chē)主嗎？頓挫稍微有點(diǎn)但不明顯，自然吸氣的也有頓挫啊，這跟駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系吧

你這個(gè)屬于混淆概念了，打比方上一代大眾EA888燒機(jī)油大家都知道，第三代技術(shù)進(jìn)步了，燒機(jī)油的狀況在三代EA888上到目前為止沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)燒機(jī)油了，這個(gè)不是質(zhì)量進(jìn)步？國(guó)產(chǎn)汽車(chē)前幾年還有人調(diào)侃:開(kāi)三年，除了喇叭不響，其它都響，現(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步了，不帶動(dòng)質(zhì)量提升？

你又搞錯(cuò)了一個(gè)可靠性設(shè)計(jì)的概念，設(shè)計(jì)壽命和統(tǒng)計(jì)上的年失效率。主機(jī)廠對(duì)各部件規(guī)格下發(fā)的設(shè)計(jì)壽命一般為25w/30w公里，但有的廠家按理想工況進(jìn)行設(shè)計(jì)測(cè)試，導(dǎo)致遠(yuǎn)達(dá)不到公里數(shù)時(shí)就出現(xiàn)較高的返修率。當(dāng)然也有部分是可以達(dá)到的，個(gè)體說(shuō)明不了什么問(wèn)題。

20樓你說(shuō)雙離合5年就會(huì)損壞，這又說(shuō)30萬(wàn)公里的壽命，我應(yīng)該信哪個(gè)還有這數(shù)據(jù)哪來(lái)的，給我個(gè)第三方大數(shù)據(jù)看看，為嘛我上一輛干式雙離合開(kāi)了6年16萬(wàn)公里沒(méi)出過(guò)毛病

如果你是制造質(zhì)量人員，有正好負(fù)責(zé)返修率這塊，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品年返修率這個(gè)指標(biāo)并不會(huì)明顯隨技術(shù)進(jìn)步而下降，甚至還會(huì)上升，他跟工廠和研發(fā)的質(zhì)量控制才是密切相關(guān)的。以前手動(dòng)變速箱時(shí)代，變速箱跑個(gè)50w公里以上比比皆是，而現(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步了但cvt和雙離合都只有30w公里壽命！另國(guó)產(chǎn)車(chē)異響變少，說(shuō)明他質(zhì)量控制進(jìn)步了。

墻都不扶就服你，哪些車(chē)黑其實(shí)是好人，要是大家搶著來(lái)買(mǎi)邁騰，我就買(mǎi)不到有優(yōu)惠的車(chē)了。不過(guò)那些借著當(dāng)車(chē)黑的間隙，又給別的車(chē)當(dāng)車(chē)托，那就過(guò)分了。比如我剛剛看見(jiàn)的一個(gè)凱美瑞的托