今天剛?cè)サ?，剛買的一月亮4次，去忽悠我，叫我學(xué)習(xí)，現(xiàn)發(fā)火找他領(lǐng)導(dǎo)，給我校正了，勻速跑50公里，說是學(xué)習(xí)就好了，開兩天看看吧

不去不行，去了大砍價(jià)

還沒有呢，我就打電話問了下，全款20萬出頭了

你談過嗎

你在南環(huán)路那家提的車嘛？怎么談的價(jià)啊

出廠一般打到3

昨天去檢查了一下充氣了，前輪2.2后輪2.4，氣壓太高減震器更硬

都這樣，校準(zhǔn)一下吧，監(jiān)測(cè)原理導(dǎo)致的，無解

去4兒子店檢查下吧

找他們屬于保修嗎

做這個(gè)檢查花錢嗎？屬于保修嗎

累計(jì)出現(xiàn)三次。只有一次是扎了顆自攻螺絲真的漏氣，另外兩次都是假警。正在考慮要不要加裝一個(gè)胎壓檢測(cè)器。

已經(jīng)校正了五次

出現(xiàn)報(bào)警，先確認(rèn)輪胎是否正常，如果正常，先在汽車設(shè)置界面校準(zhǔn)一下，這個(gè)過程可能需要好幾次，然后就好了。

我的十代精英提車時(shí)跑高速報(bào)過一次，下車檢查輪胎沒問題后，校正就沒出現(xiàn)過了。

到底能不能解決，4S店咋說

18雅閣三天兩頭報(bào)警卻氣，我找過4S解決 ，銷售說都這樣，

精英260

胎壓監(jiān)測(cè)指示燈一直亮，通常有四種情況： 1、輪胎被扎引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮 這個(gè)情況通常極慢的漏氣，一時(shí)沒法發(fā)現(xiàn)到底是那個(gè)輪胎，這時(shí)可以用胎壓表測(cè)量，前2.3，后2.5，若缺氣，就補(bǔ)足，然后再觀察胎壓報(bào)警燈，若過幾天又亮起，可能就要扒胎檢查啦。4S店，維護(hù)人員通常的處理方法是將兩個(gè)前胎壓力調(diào)整為2.3，后胎壓力調(diào)整為2.4，然后削去胎壓報(bào)警，并讓我們?cè)倥軅€(gè)3、4天看看，如果再不報(bào)警就沒問題了，再報(bào)警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，讓他們?cè)賻椭鴻z查檢查。 2、胎壓監(jiān)測(cè)燈亮有時(shí)是胎壓過高 通常國際GBT 2978-2008標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定轎車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求： 標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar；增強(qiáng)型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar。所以當(dāng)有輪胎超過3.0bar也會(huì)觸發(fā)胎壓監(jiān)測(cè)燈亮， 3、低胎壓行車時(shí)間過長引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮 這種情況通常發(fā)生在：某個(gè)輪胎胎壓過低，高速運(yùn)轉(zhuǎn)使胎溫升高，進(jìn)而引起的胎壓升高，這時(shí)應(yīng)及時(shí)停車休息或更換備胎。 4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮 當(dāng)氣壓低于1.8以下時(shí)，引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮，所以平時(shí)應(yīng)做下檢查，看胎壓檢測(cè)器是否正常。在汽車出現(xiàn)情況時(shí)，若是胎壓監(jiān)測(cè)器沒有及時(shí)報(bào)警，就是胎壓監(jiān)測(cè)器出現(xiàn)問題；如果是點(diǎn)火開關(guān)ON/START，指示燈點(diǎn)與TPMS指示燈同時(shí)亮2s后熄滅。那這種情況要么是車輛原裝的接收器未進(jìn)行學(xué)習(xí)綁定，要么就是曾經(jīng)更換接受控制器，并且該接收控制器未經(jīng)過學(xué)習(xí)綁定。可以到4S店請(qǐng)專業(yè)人員采用手持式學(xué)習(xí)工具，重新獲取所有輪胎傳感器ID，對(duì)接收控制器進(jìn)行綁定。