對，你說的對，我疏忽了

當(dāng)然380嘍，正宗版的EA888。至于油耗百公里肯會(huì)多出2個(gè)左右

大

肯定380啊，動(dòng)力這東西，只有嫌不夠的時(shí)候。

哪個(gè)都行，要買就買尊貴，一定要記住。

380輪上功率不是也要25千瓦打個(gè)9折么？381變速箱也許還不到90的效率。油耗差別贊同，330熱效率更高，相同工況省0.5到1沒問題。

買330可能會(huì)后悔沒買380，買了380沒得后悔

簡單回答一下。我有330的速派后來賣了。380邁騰還在用。加速前段沒什么差距，差距在80往上再提速380優(yōu)勢明顯些。油耗兩個(gè)沒多少差距，幾乎一樣?；卮鹜戤叄约簺Q定咯!

380不一定有車，可能需要等，但強(qiáng)烈建議上380，一定要體驗(yàn)滿血版的EA888

380不一定有車，可能需要等，但強(qiáng)烈建議上380，體驗(yàn)滿血版的EA888

330夠你用了，沒像1.4的起步軟軟然后才反應(yīng)。

你根本感覺不出來。。但是呢。一分錢一分貨。貴有貴的道理。

很多人都在考慮330根380 之間的區(qū)別，下面我給你做一個(gè)具體分析：首先是車輛價(jià)格，像你所說，只差了1.5萬元，那么我個(gè)人認(rèn)為，如果預(yù)算充足的話，還是建議上380，因?yàn)閺膬r(jià)格而言，二十幾萬都花了，對于一臺(tái)B級車而言，1.5萬真的可以咬咬牙；下面再說一下保值率，從保值率來看，380的有事不如330那么明顯，同等年限同等車況下，四年的保值率330要優(yōu)于380，如果考慮后期保值率，那么330 是你的首選；再來說一下油耗，現(xiàn)款邁騰330跟380搭載的都是排量為2.0L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面上只是功率不一樣，根據(jù)我們小的時(shí)候知道的能量守恒定律來看，高功率必然要比低功率費(fèi)油，至于油耗能夠增加多少，完全要看每個(gè)人的路況、駕駛習(xí)慣、油品質(zhì)量等等有很大的關(guān)系，綜合來看0.5~1.0個(gè)油左右；再說說發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，說到發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，感覺上高低功率只是單純的功率不同，其實(shí)不然，有可能連桿、活塞環(huán)等等都是會(huì)有不一樣的，并不只是單純的一個(gè)程序就能解決的；最后說一下動(dòng)力，其實(shí)動(dòng)力差別挺大的，由于變速箱的傳動(dòng)效率決定了輪上功率，330的發(fā)動(dòng)機(jī)功率比280的高出36千瓦，但是兩款車變速箱的傳動(dòng)效率相差10%左右，330的輪上功率只比280的輪上功率強(qiáng)了那么一丟丟，380比330的發(fā)動(dòng)機(jī)功率高出了25千瓦，但是330跟380用的變速箱一樣，傳動(dòng)效率也一樣，輪上功率也是多了25千瓦，那么，動(dòng)力上380肯定要比330強(qiáng)。

就是底氣足不足的問題，雖說動(dòng)力平常也差別不大，但是上了高速緊急情況下動(dòng)力足絕對更有保障

試駕車一般都是頂配的，一般沒有330的試駕車

建議你先分別去店里試駕一下這兩款車,自己親身感受一下在動(dòng)力上的區(qū)別,看看哪款最合適你.

加速提速不一樣，尤其急踩和120以上

以前買雅閣之前去試駕過，我覺得如果不是直接對比，可能也沒什么明顯感覺，油耗就不知道了

動(dòng)力肯定有差別了，油耗至少0.5個(gè)油。