你這個正常，機油粘度大了，肯定費油

20換30，油耗增加5%，30換40又增加5%

我也一直用0-20，豐田純牌，是專用機油

胎壓打了2.4

先看胎壓，再看機油是不是加多了

假機油

換0w20

這個40現(xiàn)在是油耗高，你等冬天試試，啟動都不知道啥樣

節(jié)氣門跟火塞沒換機油前剛清理了 清理好動力響應確實快 就是糾結機油太粘要不要重新?lián)Q

節(jié)氣門跟火塞剛清理好 就踩剎車二降一擋頓挫感強

我一直用0W-20的

修理廠加大 沒注意去看

最多30

必須換020，太稠了!

大哥，手冊指導粘度就0 20 30。你為啥要加40。換吧，不適合這個粘度

高粘度機油熱車慢，如果而且還是短途市區(qū)走，可能車還沒熱就到了，車沒熱，自動波升檔就不積極，自然就感覺加速沒之前快，踩剎車時感覺換檔動靜大？車友留意下是不是一千轉(zhuǎn)左右的時候頓挫感大，如果是的話，建議檢查節(jié)氣門和火花塞，長期市區(qū)短途，不跑高速，易積炭。

只要是正版的機油，即使換高一點點粘度也不會有那么大的影響，粘度大點，熱車時間就會慢點，其他沒太大區(qū)別，威馳不建議用40的機油。如果買車到現(xiàn)在沒換過火花塞，建議檢查火花塞和節(jié)氣門。

該車【手冊】對使用機油的SAE 低溫流動性（0W、5W、10w等）及高溫粘度（20、30、40等）是咋規(guī)定的？如果該【手冊】規(guī)定使用SAE 5W-30，其低溫流動性5W、0W均可（當然0W的更好），而高溫粘度必須按【手冊】規(guī)定的指標執(zhí)行，該30就30，不可使用20或40的機油（潛在問題無法預知）；1.如果使用20，機油變??；會增大發(fā)動機噪音并降低油膜質(zhì)量，影響發(fā)動機潤滑效果（竄油及滲漏機油幾率增加）；2.如果使用40，機油變稠；增加曲軸旋轉(zhuǎn)阻力、增大發(fā)動機負荷，提高油耗并加速無力，同時影響發(fā)動機冷卻效果。