下擺目測(cè)沒(méi)有異常。最后再考慮吧。謝謝哦!速度快了方向盤很輕易就動(dòng)了，像沒(méi)有助力似得。發(fā)動(dòng)機(jī)下機(jī)腳橡膠破了，先換一個(gè)再觀察

更換下擺臂鉸接，在論壇搜帖子。

先換一個(gè)下膠套，完全裂了。一步一步來(lái)了

在確定底盤各膠套、球頭正常情況下，高速方向盤抖-做動(dòng)平衡，高速發(fā)飄-做四輪定位。前輪前束偏差過(guò)大的癥狀。

另外就是，我開過(guò)五菱宏光140也不會(huì)飄的感覺(jué)呀，應(yīng)該是方向盤那一套有問(wèn)題。

重心高到不至于走直線不穩(wěn)吧兄弟。我是走直線方向盤輕飄飄的感覺(jué)。應(yīng)該是有點(diǎn)問(wèn)題。不過(guò)100以內(nèi)感覺(jué)不出來(lái)。另外就是，這個(gè)車底盤高度也一般。前兩天開了下gs8，重心應(yīng)該更高吧，但是140也不飄呀。

樓主不用糾結(jié)了，3008本身SUV車身高導(dǎo)致重心高，開120到頂了，再往上真心沒(méi)信心。這不是你的車有問(wèn)題，是這款車就這樣。轎車的重心低，再加上美系車本身高速行駛的穩(wěn)定性就比較好，所以沒(méi)有可比性。以前我開個(gè)破鑼上了高速都經(jīng)常開140，開3008基本都開110，高速穩(wěn)定性3008完敗。

嗯，知道了。不知道是不是那天晚上刮了一塊大石頭的影響，明天去朋友修車店看下。我也覺(jué)得奇怪，這么重的車和寬的胎，不應(yīng)該感覺(jué)飄的。我的小科魯茲也是穩(wěn)得一逼。干到172過(guò)。

我2.0用得挺好挺穩(wěn)的

反正我的國(guó)產(chǎn)3008方向盤穩(wěn)的一批。

找個(gè)專修店，讓他們拾掇拾掇

事故車是不會(huì)，我檢查了底盤，一點(diǎn)傷都沒(méi)有。前天晚上我刮一塊大石頭搞得駕駛側(cè)有嗡嗡的響聲了。我提車開回來(lái)的時(shí)候走高速一百也挺穩(wěn)得呀，就是現(xiàn)在忘了感受了。因?yàn)檩喿觿?dòng)平衡不對(duì)，超過(guò)105就發(fā)抖，就沒(méi)有再提速上去看看方向盤穩(wěn)不穩(wěn)。后面輪子都處理好了，還沒(méi)來(lái)得及跑高速試試穩(wěn)不穩(wěn)，就因?yàn)楣瘟耸^，有嗡嗡的聲音了，檢查看又沒(méi)有明顯的傷，但就是感覺(jué)不對(duì)，所以下午才去高速試了下，結(jié)果就是超過(guò)120方向盤太輕，不穩(wěn)。另外車是5.4。不低也不高。發(fā)動(dòng)機(jī)有換過(guò)。事故可以確定是沒(méi)有了?；疽话僖詢?nèi)沒(méi)有任何操控問(wèn)題。還有個(gè)問(wèn)題是s檔和雪地模式?jīng)]有反應(yīng)，也不指望這兩個(gè)檔了，超車手動(dòng)模式算了。

可能是襯套避震老化，嚴(yán)重一點(diǎn)可能事故車懸架變形。慢慢折騰。那個(gè)，很便宜么？

問(wèn)題的出現(xiàn)都是有原因的，那就應(yīng)該可以解決吧?？赡苓@車能讓我懂更多車的技術(shù)知識(shí)了。上一部是新車，讓我懂了車保養(yǎng)好基本沒(méi)有問(wèn)題。

哈哈，謝謝。了解了。我明知道一分錢一分貨，還是貪了便宜。問(wèn)題只有慢慢解決了。只有認(rèn)了。

還是那三個(gè)字

三個(gè)字：車況差。

還有一疑問(wèn)，我轉(zhuǎn)速一上去就容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。