寶馬的2.0T有二種功率，125I用的是高功版，這個發(fā)動機的加速聲音就非常順；X3用的是低功版，平常溫柔加速是沒什么感覺，只是急加速的時候駕駛感覺不太好。奔馳3.0T動力足，溫柔加速也很好，急加速的聲音很嚇人，主要是用在定速巡航，如果行駛速度在100公里/小時的時候，一下子定到120公里/小時，那種突然加速的聲音實在難聽，只能利用發(fā)動機的性能直接加到120公里/小時再設(shè)定。而1.6T從行駛速度在100公里/小時的時候，一下子定到120公里/小時，有推背感，發(fā)動機加速的聲音相對要小的多。就比功率而言，125i會強太多，而X3的車重大，車型不一樣，并沒有比1.6T強。在這里我只是根據(jù)自己幾十年的駕駛經(jīng)歷談?wù)剬λf幾款發(fā)動機的操感受，并沒有從名氣與價值上去比對，作為車手，駕駛感受是排在第一位的，不應(yīng)該唯品牌論。

就同價位的車子本身來說，卡羅拉無法和408比，13萬下地能買到4081.6T自動豪華，你看看13萬下地的卡羅拉是個啥？如果以銷量論英雄，那豐田中國銷量差不多只有大眾中國的1/3，大家都應(yīng)該去買大眾。

樓主如果有將車輛的參數(shù)進行比對，應(yīng)該說從車輛的三圍、軸距、車重都是最大的；發(fā)動機的性能應(yīng)該也是最好，如果合理駕駛408的車子應(yīng)該也是比較省油的款，只是起步的時候發(fā)動機的聲音會大一點。我的車是1.6T，在駕駛質(zhì)感上面會比1.2T好很多，行駛過程中的急加速效果也很好，駕駛感受要比寶馬、奔馳發(fā)動機要好（主要是急加速暴發(fā)的聲音有點吵），油耗表現(xiàn)也是相當不錯的，我的萬公里油耗可以達到5.8升/百公里，均速38公里/小時，車重1.415t。個人感受僅供參考。

建議層主看清楚，我說的是加速時發(fā)動機的聲音。層主要不信也可以去試試寶馬X3的2.0T急加速發(fā)動機的聲音是怎么樣的，再試試奔馳3.0T急加速時發(fā)動機的聲音是怎么樣的。每一款發(fā)動機都有自己的駕駛特性，雖然1.6T的發(fā)動機動力性能要比上述二款發(fā)動機的加速性能差的遠，但運轉(zhuǎn)的聲音還是有可比性的。我不知道層主開過408的1.6T的發(fā)動機急加速過沒有，最好自己去體驗一下。

看銷量，七月份人家卡羅拉可是緊湊型轎車的銷量冠軍，貌似現(xiàn)在卡羅拉的差不多配置的價格還比408高，這叫沒吸引力？

我是1.6T408車主，去年11月初提的車，開了1萬5km,這車動力空間挺好，目前沒出過什么問題，就是胎噪挺大，冷啟動的時候聲音大，轉(zhuǎn)速正常后就好得多。