我左前輪嗡嗡響求解，換軸承剎車片倒輪胎還是一樣

新車也響的，不同的路面聲音大小不一樣，尤其倒車時(shí)打死方向特別響。沒辦法解決，運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)

那為什么新車的時(shí)候不響呢？如何解決呢？

我的也是，低速時(shí)就有

真有用嗎？四輪定位？

有啊，很正常，去做一個(gè)四輪定位就好了

我的踩過剎車後右前輪就會(huì)響了，懷疑跟剎車系統(tǒng)有關(guān)。

我是原地打方向有意向

打死方向有異響的話幾時(shí)頂?shù)较尬讳N了

正常，習(xí)慣就好了...

你們大方向有吱吱的聲音的時(shí)候 看看是不是腳墊太長磨到方向柱了

我的也是。發(fā)出吱吱吱的聲音，特別是打死方向進(jìn)行倒車的時(shí)候。

我的是15年9月提的車，目前也有這種前況，左右打方向接近打死時(shí)，都會(huì)有嗡嗡的聲音，去四S店問過，都沒有得到準(zhǔn)確的回答，目前無解!

作為汽車專業(yè)的教師，也開這款車。我仔細(xì)的研究了下這款車的結(jié)構(gòu)，得出的結(jié)論是：車子的前減振器內(nèi)傾比較大，這樣導(dǎo)致的主銷內(nèi)傾角比較大，從而導(dǎo)致打方向時(shí)輪胎與地面的摩擦?xí)兇?，異響就很?/div>

汽車轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響原因分析和建議解決方案：1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時(shí)間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦有時(shí)候后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，所以轉(zhuǎn)向柱在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生摩擦，這個(gè)還是挺常見的，調(diào)整或者更換腳墊就可以了。3、方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障拆過方向盤的朋友更應(yīng)該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。